未来的街道作文600【一】
未来的街道随着科技的发展越来越干净了，人们发明了自动回收垃圾桶，人们只要扔下垃圾，垃圾桶便会检测到，然后，借助下面的轮子将垃圾自动回收，并且自动进行分类。
不仅是垃圾，空气也越来越清新了，没有一丝污染，人们发明出了一种不用排出尾气的电动汽车不仅如此，汽车的汽油还可以循环使用，干净卫生，而且交通也不拥堵了，科学家们制造的公路贯通指挥器可以替代交警指挥交通，我们再也不用看到勤勤恳恳认真工作的交警顶着烈日炎炎满头大汗地指挥交通了，公路也没有那么拥挤了。
而街道也十分繁华，街道安装了空调，这种空调吹的十分舒服，冬天吹的温暖，夏天吹的'凉爽。街边也没有了摆摊的小贩了，街边有一座座精致的小木屋。
突然，我从梦中惊醒，显现在眼前的早已不是我想象中美好的街道了，而是车水马龙的街道，车笛声震耳欲聋，真希望未来我的梦境能够实现。
未来的街道作文600【二】
一天之中的结束与开始，是从吵杂、闪烁的夜晚，到宁静且无色的清晨；这一段时间总能缓缓地、悄悄地，将我烦杂的心，转为安详清澈的心。这样的良药，不断抚平激动的心情；这样的时光，不断让我持续迎向明天的到来。
每天早上六点多，一道微弱却闪亮的曙光，轻柔地打在我脸上；此时，眼睛缓缓睁开，柔和的曙光提供了我下床的力量；外头的鸟鸣声、蝉叫声不断催促着我踏出家门，欣赏外头“清晨的街道”。正当我做好准备踏出家门时，一阵庞大但微弱的风轻拂在我脸上，原本满头大汗的我，变得相当干爽，原本温热的家也凉快了起来。一踏出家门，看到的东西矇眬但清晰；抬起头，才知道，苍穹是多么蓝；看看周围，才知道原来一切是那么的美好。
在四处游走时，才看见平常看不到的，走到公园，一群上了年纪的老人们，缓缓地练气功，他们的声音，一波一波地震撼了我；再走到别的地方时，平常很少出现的鸟也群集出现了，这样的景观只有在清晨才能看见。
经过这样的清晨，让我了解晨曦的美景，“清晨的街道”成为了我每天必经的行程。充满了美好的景观，使我心中所有的混沌一扫而空，也使我的心恢复清晰。
未来的街道作文600【三】
买《街道的美学》这本书的初衷是因为之前做了几个商业街的项目，但都是从商业的角度出发，但其实却对人类一直赖以生存的街道不甚了解，只是想单纯的了解下街道到底是怎么回事，期望在其中找到商业街的感觉。而且在这之前，总会觉得画面里、电视里、媒体刊物中欧洲的街道看起来迷人舒适，令人向往，而中国的街道总是缺乏了那么点美感和舒适度。看了芦原义信的《街道的美学》的大量论述，在更深层次认知了街道的魅力所在。
街道的美学规律
角度是街道美学的重要学术性来源，作者芦原义信在《街道的美学》中提到，美国的亨利？德莱弗斯以1400名空军后补军官为对象，调查了驾驶舱视野的上限、下限、适宜角度等。根据他的研究，站立者的视线一般为俯角10度，端坐者的视线为15度，视野的上限是50-55度，下限为70-80度。作者同时还运用了登上东京塔的案例，以大量观光者为对象进行了调查，结果发现不论是在150米高的瞭望台还是在250米高的瞭望台上，感觉舒适的角度都是8-10度。另外也分析了保罗横滨的所谓"望港山"的案例，发现10度左右的俯角是最有价值的观望点。那我们以后在做街道的规划的时候，是不是应该注意到这些点的存在，去寻找街道真正的价值。
另外，作者芦原义信通过对自己的母国日本的街道的研究，发现当道路宽约6.5米（此处应该有掌声，精确到了小数点，日本人的严谨态度真的令人折服！），平均檐高5米时，这一外面的空间是亲切的适于人的尺度，而且如果这一"外面"空间是连续的，没有弯路的，长度约90米时，其路上发生的一切事情均可看到，那我们的街道是不是应该以90米为界限做文章呢？而不是在70米或120米的地方。
广场也是街道美学的一部分，中世纪以前，广场只是街道的扩展，其真正成为艺术品是从文艺复兴时期阿尔伯第和达芬奇时代开始。尤其是表现在街道中，建筑退后形成的"阴角"创造出一种把人拥抱在里面的温暖感觉，这也是在欧洲，保持转角的"阴角"空间，为城市增添魅力，吸引人们，可以说广场是积极地向市民提供街道广场的精神作为前提的。
下沉式庭院（下沉式广场）是创造封闭式外部空间的一种方法，其先驱-纽约的洛克菲勒中心不仅是纽约居民熟悉的地方，也是来访世界各国游客的必往之地，作者经过研究发现，在沿着步行街前行时，有两栋大楼直接清晰的脱开，突然看到下面的下沉式广场，这个广场赋予该处街道以往的功能，给街道带来了生气，它冬天是溜冰场，其他时间可以进行室外参观，大量逛街的人在这里停驻下来，凭栏眺望广场的活动，也就是说，这条街道除了交通之外，还兼具了休憩、交流、观赏、进餐、体育活动等功能，整个街道充满了生机。洛克菲勒这个低庭院手法的运用，塑造侧墙围合的"阴角"空间，保证了空间的充实性。
街道的人文特色
就像作者芦原义信在《街道的美学》里提到："没有名称的街道就像不知道父亲的孩子一样，是城市的私生子或弃儿",个人认为，街道最大的的魅力在于其人文特色。由于人文特征不同，各国的街道也各具特色，西班牙和伊斯兰国家的街道是带内庭院的街道，人的活动主要集中在内庭院中，在街道外依稀可以看到花钵挂满墙壁，充满了生机与美丽。而希腊和意大利的街道确是与居住的房屋紧密相连，这也是我们经常可以看到街道上的生动外摆，透着格外的闲适。随着世界地球村化，这一闲适的现象也逐渐为我大中华所用，尤其是商业体中，外摆成了一个很好的经济术语。
当然了，作者芦原义信在《街道的美学》还提到了关于街道的第一轮廓线和第二轮廓线，第一轮廓线是建筑的外墙形成的，结构清晰有秩序，第二轮廓线则是建筑外墙上凸出物和临时附着物形成，如招牌，无秩序，非结构化。作者在描述这段的时候，大大赞赏了西欧国家以砌筑的砖石墙构成的边界，尤其像爱琴海诸岛的街道和意大利南部的街道（意大利南部的'街道作者一再提及，如果有机会的话，想去感受一下），乍一看，尽管轮廓杂乱却能成画，或者说作为人的空间，它能给予人艺术的感受，主要是由于它们的第一轮廓线。在这方面，欧洲的积累了许多，值得借鉴。
而对于作者的母国日本国的木结构国家，作者却参杂了些许的不认同，有一种恨铁不成钢的感觉，在文中，作者批判了作为一个崇尚木结构建筑的国家，日本国民对于"一生筑三宅"就是成功的说法，尤其像木香和榻榻米也代表了一种不稳固（搞的我不会再爱榻榻米了）。尤其描述第二轮廓线为"就像脸上贴着橡皮膏缠着绷带无论如何也使人看不到美好的表情一样",对于日本街道的店招林立有些许失落。但是个人却觉得，其实由于大量店招形成的日本街道的"第二轮廓线"也是一种人文的积淀，是日本文化的一种象征，不必妄自菲薄。就像我大中国现在处于经济大发展时期，各种吸收外来文化，修建了很多欧式的、美式的、地中海式的等等风格的商业街，在未来几百后，我们的后人再来研究这些属于历史产物的"街道",也应该算是一个时期文化发展的象征了吧（当然，如果我们的这些40年使用权的街道建筑能留存至那一天的话）。
街道的美学其实就是人的感知的美学，人的感知是舒适的、美的，那街道就是美的。
本文作者系RET睿意德策略顾问部高级总监 高旭梅。高女士是东北财经大学经济学学士，拥有超过14年丰富的房地产相关工作经验。成功服务包括华润置地、瑞安集团、中海集团、韩国乐天集团在内的多个企业旗下著名项目。高女士有丰富的综合体定位、片区规划及运营落地、商业项目营销策划经验，尤擅主题商业及新区商业的整体规划开发。
未来的街道作文600【四】
清晨时，走在清冷的街道上，只看见碧蓝如洗的天空，鸟儿在树枝上发出响亮的嘤嘤声，笔直的街道人烟稀少。一掀开被子，整个人昏沉沉的，像生病似的，不过昏沉的感觉也渐渐消失，打开门窗，一点儿声音也没有，鸦雀无声。
走入街道，一片浓雾扑了过来，在冷清的街道，看到了远方公园那绿油油的草地，只有风的陪伴；路边停车的车子一动也不动，卖面包的摊子也失去了原本的面包香味，流浪狗、流浪猫也悠悠闲闲地在地上发呆；蔚蓝的天空，白云也懒懒、缓缓地移动；灿烂的金黄色太阳，也在每个角落，为大地扑上了一层轻柔的薄光；润泽干净的空气中，带着草香花香，到处飞扬；只见一群又一群头发斑白的老人，在空地上做着体操，带着坚硬的力气，树上的叶子上还有小露珠，慢慢地从叶子上滑了下来，整个大地，彷彿失去了昨晚那样的人群、那样的热闹、那样的气息、那强而有力的吵杂声，失去了那样的勇气，那样的人来人往。
公交车站的人也渐渐变多了，车子也开始动了，阳光也再次扑上了金黄色的阳光，每个事物都好像恢复了原本的勇气、恢复了原本的吵杂声、恢复了那样的气息，整个大地焕然一新；心情也变好了，也慢慢地感受到大地的温暖。宁静的街道，变得繁忙了，原本那晓风残月已消失得无影无踪，整个大地开始运作了。
现在大地恢复了温暖，不久又会变冷清，一直重复着，每一天都有不同的感觉，带着大自然不同的美丽。
未来的街道作文600【五】
“匡啷！”，在晨雾之中，我带着矇眬的睡意步出了家门。脑海中不断地浮现出待会儿要考的英文单词，除此之外，是一片的空白。
我向着街道走去，四周的景物在浓雾中忽隐忽现，高耸入云的摩天大楼在云雾缭绕之下，就像是一道通往天国的道路，带着几分神祕的气息。这时的街道一片静谧，还在熟睡之中。
转个弯，走进小巷里，清风拂过我的脸颊，沁凉的感觉如闪电般射入我的心房，这是多么的清爽啊！我低头一看，路边那艳红的小花随风摇曳，彷如一位舞者般翩翩起舞，在绿叶的衬托下显得美丽动人；路边行道树的枝桠上冒出了新绿，流露出生命的气息。吸一口晨间的空气，里面交杂着大自然清新的香味，让我的精神焕然一新。
这时，冷清清的街道渐渐出现了生机，人们三三两两地出现了。小贩的叫卖声、行人的问好声、鸟儿悦耳动听的歌声传入了我的耳中，大家都起床了。
清晨的街道已经由寂静转为热闹，城市从睡梦中醒了。而这也代表着这一天忙碌的生活又要开始进行了。
