两种交通方式的区别小作文【一】
在当今这个分数阶级的时代里，学生被划分出了等级。在两个极端的“种群”里，内心世界是怎样的呢?
幼儿园
在那个最初接触等级的地点—幼儿园里，小朋友们在老师的心里被偷偷的分层。
那时候，我和我的好朋友X在同一班。一次下课，我们全班的小朋友在没有经过老师的允许下，闯入了“禁地”—我们的卧室。老师非常生气，让我们在门口罚站。但不久，老师用非常温和的语气对X说：“X小朋友，你先进来。”随后用非常严肃的对剩下的孩子说：“你们接着站。”
X很高兴的进了教室。只剩我们羞红着脸站在那。
一个疑问在幼小的'脑海里浮现：为什么同样是犯错，X可以被原谅，而我们还要继续罚站?
小学
三年级时的我，成绩在中下游徘徊。
数学课上，课本上有一道对我们“芸芸众生”来说非常困难的题，老师问：“有哪位同学会这道题?”这时一个熟悉的手臂举起，“好，请L同学到讲台为同学们讲解一下。”于是，一双双敬佩的目光凝聚在L身上，护送她到讲台。我呆呆的望着讲台上绽放着自信笑容的脸，动听的普通话很有节奏得从L洁白的牙齿中流出，我的心中满是向往和敬佩。我喃喃自语：“L好棒哦!什么时候我也能像她一样成为优生啊?”
那时，成为优生是一个遥不可及的梦。
初中
上了初中后，我开始努力学习，想实现小时候那个遥不可及的梦—成为优生。
我开始为而准备，认真听讲，认真做题，成为了别人眼中的优生。渐渐的，我遗忘了最初的热情，机械化的认真听课，习惯性的认真做题，沉默少语。不知从何时开始，我感到生活很空虚，竟开始羡慕那些差生，欣赏他们的率真，佩服他们的坦然。
对，我要回归。回归我原来那个坦率活泼的我，回归到同学间，一起聊八卦，吃零食，然后再潇洒地说：“我胖，我快乐!”
两种交通方式的区别小作文【二】
老师安排我们观看了有关交通安全意识的课程。曾经我们都在心里认为这些离我们很遥远，因为我们身边从来没有朋友，亲人而因此受伤乃至丧命。所以在我们的潜意识里，交通事故可以说是基本上“不存在”。但其实并不是，在上了这一节课后，我深刻的'认识到了交通事故，它，就在我们身边。
虽然此时在疫情期间大多数人都是不出门的。但仍有少数人为了补贴家用而必须出门工作。路上是非常空旷的，也就因此造成了一些事故——司机掉以轻心，觉得路上空空荡荡的，没有车，所以就开始飙车技，一个不注意就容易发生严重的交通事故。所以他们飙的，是命。
看到视频中的人举出的一例例鲜活的例子，他们都曾经是一个个个性鲜明的人啊！上完课后，我忙不送的将这节课给家里人都看了看。大家看后都心有余悸，尤其是在家里一直充当司机这个角色的——我的父亲。因为在曾经几次途中，他就遇到过这样的事情，只不过每次都是有惊无险的避开了。当然在此期间他还不忘自夸：“幸好我车技高超，不然啊，咱们现在……”后面的话没有说，但是家里人都明白。一个玩笑话让人们的心情都沉重了不少。
在众多车祸之中，不乏有许多的青少年因此而丧生，或者失去了行动能力。幸好醒悟及时也幸好曾经我是一个遵守交通规则的人啊！其中大多数车祸都是由青少年对交通安全知识的匮乏而造成的。所以说我们要多多了解各方面的安全知识，这样才能保护好自己的生命。有了生命我们才能成长，学习，工作……愿大家都做一个遵纪守法的好公民。
两种交通方式的区别小作文【三】
基于不同设计形式的特殊性，在实践过程中强调绿色建筑设计标准是对环境的追求，参与设计人员需要结合不同设计项目的指标要求，对总体框架进行对比。在设计阶段霍克建筑设计公司主要是派遣专业工作人员对环境进行调查和分析，同时将建筑后期的维修管理费用放到了建筑设计之中，在建筑设计中需要适应未来变化设计形式，以方案设计形式为基础，在设计阶段对具体问题进行评估和分析。在设计阶段，可持续发展目标要求比较多，要对相关设计问题引起重视，鼓励在建筑周期设计上下功夫，使其做好量化处理工作，满足各项指标的设计要求，凸显出量化操作的整体要求。汉沙杨在设计过程中注重生态化设计理念，需要发挥其主导作用，注重对生态化思想的有序应用，此外在操作过程中，需要对建筑设计能耗引起重视，充分利用多种设计形式，对环境进行模拟操作和优化处理。在建筑设计阶段，形成生态学设计理论，将气候学和环境学等各项因素进行有效的评估，进而做到量化处理，提升建筑设计形式的应用需求。在他看来建筑内的室内条件需要和外部条件保持一致，在景观设计阶段，考虑到场地规划的具体要求，根据规划设计形式的要求，做好环境的选择工作，此外要适当减少建筑热导效应，将未来规划和城市规划有效结合在一起[2]。
2.1两种方式在社会环境中的比较
考虑到不同设计指标的特殊要求，在操作过程中需要完善设计理念，对各类因素进行有效的评估。由于两家建筑事务所处的社会环境不同，因此需要选择适合区域性发展的绿色设计之路。霍克事务所扎根在美国，由于美国经济发展比较快，各方面都位于世界前列，因此在设计过程中，其设计方式也成为了重要的评价标准。美国绿色建筑评价设计LEED是评估绿色建筑的关键所在，霍克将可持续发展作为基础设计工作，并将其作为主导控制方式，突出设计比例的具体要求。此外美国拥有强大的民间环境保护组织和团体，绿色生态意识比较强，在设计过程中具备优越的外部条件，绿色建筑设计理念得到了广泛的推广和应用。马来西亚属于发展中国家，绿色建筑设计需要精英客户的有效支持和帮助，汉沙杨事务所的设计形式积极响应气候因素的要求，以生态美为主导，呈现给大家一种前卫先锋的形象。
2.2两种设计方式的设计目标比较
受到内部因素和外部因素的影响，两种设计方式在设计目标上存在较大的差异性。绿色建筑设计以整体环境的可持续发展为目标，将其分为不同的管理目标，考虑到生态系统的特殊要求，需要以生态系统和自然系统为主，为了适应社区的可持续发展指标要求，必须合理应用各项资源，包括：能源、水、土地以及材料等，营造健康的室内环境，消除废物和污染。为了便于建筑使用者对可持续发展设计进行分析和了解，要对评级标准进行了解，强调该工程的典范价值，由于LEED的评级是具有社会共识的，所以，人们对绿色建筑工程的信任和支持也更容易些。汉沙杨事务所设计的目标以建筑和生态的有效结合为基础，突出生态美的作用。
2.3两种设计方式的设计方式比较
霍克对绿色建筑设计形式的应用强调的是程序的.有效利用，项目负责人需要以专业的程序为指标，根据编号的指标要求，明确设计指南的标准。建筑设计师在可持续设计阶段中指出：我们需要理解两件事：一个是指导我们做决策的更大的信息基础，另一个是一个被修订并且被扩大了的设计程序，两者都是需要的。此外霍克的设计团队比较全面，设计流程完整，具体如图1。为了实现最终设计目标，参加设计的工作人员要对设计目标和设计策略进行改进，最好是整体参与到项目设计中去，增加对项目的理解和支持[3]。汉沙杨事务所的设计方式是以主创设计师为主导，注重对生态建筑的研究和理解，在后续设计阶段要对能源和气流等进行分析计算，联合其他热、风、声和光专业结构的工作人员对设计方案进行细化分析和引导。在后续设计阶段将生态设计形式逐渐应用到城市化设计中，尤其是绿色建筑设计理念，在场地分析和平整设计过程中，在最短的时间内确定项目主体，编制好生态系统目录，考虑到规划设计形式的具体要求，将生态场地的有效设计和人工设计系统结合在一起，可以发挥设计系统边界的最大化作用，使其适应建筑设计指标的整体要求。在项目设计和环境关系方面，生物和非生物是主要构成要素，要增加生态领域间的联系，适当减少当地热导效应。设计阶段可以采用不同的模式，减少对区域性交通设施的消极影响。设计系统的利用模式有很多，包括：混合模式、全模式、生产模式等，为了降低资源浪费率，采用循环操作系统，以生物气候学的被动式节能方式为特征，为生态元素的利用给予形式的表达[4]。
两种交通方式的区别小作文【四】
??习小交通警察700字今天下午是我们三年级记者最快乐的下午。因为我们必须和生产大队指导员周先生和秦先生一起去湖塘交通警察队，学习小交通警察。
早就听老师说，这是忠诚、正义、为民、献身的中队。今天，当我进入交警队的办公楼时，这种信念更加坚定。
当我和林警察一起进入交通警察队的武进区交通线路视频监视室时，我惊讶地说：壮观的液晶显示频率，30、40平方米的墙壁上铺着大小的液晶显示频率，每个液晶显示频率都是车水马龙，人来人往，瞬间变化
警察叔叔到达显示频率之前，指出其中一个显示频率介绍，“的孩子们，这个显示频率显示了你们学校附近长虹高架、下路的现场。”我更吃惊了。赶紧找我们学校建筑的红屋顶。“哼！真神了，我竟然找到了！”同伴惊呼。“看，这是我们家！”另一个伙伴惊呼。戴着红帽子的记者问警察叔叔“叔叔，晚上天黑的时候，路边的照相机也能拍到中途的实况吗？”警察叔叔扩大了显示频率，耐心地说：“孩子们，看，这是晚上拍的画面！我们的照相机有红外线闪光灯，照相机工作时闪光灯会自动打开，当时的道路状况可以像白天一样照射。”惊呆了。
我也急切地问：“叔叔，现在我们看到的'车比火柴盒小。你怎么知道路上的车的详细情况？”叔叔又扩大了视频视频显示的地方很熟悉，竟然是万达广场的入口。聚湖路上红灯亮了，红色轿车慢慢停在停车线上。驾驶室内大叔满脸红光，一手握着方向盘，另一手整理驾驶座前挡风玻璃下的卫生抽纸。前车牌号的数字也很清楚。突然，从旁边跳过绿色的电动汽车，也许刚刚看到红灯。吱吱作响”急刹车，稳定地停下来了。
“看起来很清楚！”我告诉我的同伴“以前，我父母早上送我去上学。我害怕迟到。当我在十字路口遇到红灯时，我总是催促他们快点。他们说有电子警察，我还不相信。今天是大开眼界。”
回来的路上，我还记得刚才看到的情景。我回去和父母讨论，宣传交通法规，敦促父母遵守交通规则，做名副其实的小交通警察。
