科技生活低碳环保的作文【一】
亲爱的同学们：
低碳，英文为lowcarbon意指较低(更低的温室气体(二氧化碳为主的排放，低碳生活可以理解为：减少二氧化碳的排放，就是低能量、低消耗、低开支的生活方式。而关心全球气候变暖的人们把减少二氧化碳实实在在地带入了生活，转向低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。
如今，这股风潮逐渐在我国一些大城市兴起，潜移默化地改变着人们的生活。低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，返璞归真地去进行人与自然的活动。对于普通人来说是一种生活态度，同时也成为人们推进潮流的新方式。它给我们提出的是一个“愿不愿意和大家共同创造低碳生活”的问题，但是我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意节电、节气、熄灯一小时……如何过低碳生活?“低碳”是一种生活习惯，是一种自然而然的去节约身边各种资源的习惯，只要你愿意主动去约束自己，改善自己的生活习惯，你就可以加入进来。当然，低碳并不意味着就要刻意去节俭，刻意去放弃一些生活的享受，只要你能从生活的点点滴滴做到多节约、不浪费，同样能过上舒适的“低碳生活”。上海世博会给了我们很好的启示。世博会最具环保特色的当属是建筑的设计，环保材料成为各个展馆的首选，无处不体现出上海世博会的主题“城市，让生活更美好”，而低碳、环保则是对这一主题的最佳诠释。例如：上海案例馆“沪上·生态家”立足“沪上”城市、人文、气候特征，通过“风(自然通风和风能利用、光(自然采光和太阳能利用、影(建筑遮阳、构造遮阳、绿化遮阳和新能源构件遮阳、绿(环境净化、屋面绿化、整体拼装和微藻发电、废(拆迁材料回用、城市固体废弃物再生、可再循环材料选用和设备高效节能”5种主要“生态”元素的构造，与技术设施的一体化设计，展示“家”的“乐活人生”，引领绿色健康生活方式。
低碳生活并不深奥。设计师认为，“低碳”最原始的表现形式，就是如何用最少的钱干最多的事。装修初期，业主和设计师都想方设法用最低的成本，最常见的材料和最简单的设计，布置出一个舒适、安全又健康的家。但随着社会的`发展，大家开始在个性风格、特殊材料和高科技智能产品上下工夫，此举无疑消耗了许多不必要的能源。如今，环境污染严重，能源缺乏和经济危机等因素，促使最初简朴的装修理念升级为低碳生活。
我们外出时也可以不要开私家车，多搭乘一次公交车;少用纸巾，重拾手帕，保护森林，低碳生活;每张纸都双面打印，相当于留下半片原本将被砍掉的森林;随手关灯、开关、拔插头，这是第一步，也是个人修养的表现;不坐电梯，爬楼梯，省下大家的电，换自己的健康;关掉不用的电脑程序，减少硬盘工作量，既省电也维护你的电脑……
让我们大家一起过环保与低碳的生活。
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科技生活低碳环保的作文【二】
亲爱的同学们：
地球，是人类目前唯一的家园，而它现在已经变得伤痕累累了。
地球，正在宽恕着一群负恩忘义的家伙，他们就是——人类!人类把碎玻璃瓶子扔在海边，几年后发现原先的废物，竟被海水冲刷成彩色的小石子!为什么为什么为什么?地球这么宽恕人类，人类却不能放过地球?
地球，是有限的，我们不可以把它想象成无限，人类，总有一天，这些亿万年的矿藏被你们挖完了，那时，你们后悔能来得及吗?
答案肯定：来不及。
从现在开始，或许还来得及。
你知道吗?在买东西时，我们总是不经意接过那一个塑料袋，而这个塑料袋扔在海里会被海龟误食，放在森林里，里面的油渣会吸引动物，烧掉会造成废气，埋在土里200年内不降解，你想过吗?不经意间，为了方便，你造成了什么!虽然它只有5毛钱，但它造成的污染远远不止5毛钱!
为了地球，也为了我们自己。出门时最好步行，骑自行车，坐公交车，总之就是把尾气排放减少到最低。还有，现在是夏天，空调最好不要低于24°,废纸、废金属塑料等要再生利用。洗脸、洗脚水还可以用来冲厕所。我们现在就在用电脑，只要把屏幕调暗一些，就可以节约电。节约一度电、一滴水是为了我们自己啊!
为了我们的所作所为，为了地球，也为了我们，从现在开始,种一棵树吧!
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科技生活低碳环保的作文【三】
亲爱的同学们：
低碳，顾名思义就是尽量减少碳排放。当今，全球都在提倡“低碳生活”，我国也刮起一阵低碳风：多吃素，少吃肉;多走路，少开车……衣食住行，似乎都已囊括其中了。而四大类中的“行”，又当今社会的热门话题。
提到交通，不少人第一时间都会想起一个字“堵”，每天上下班高峰此起彼伏的喇叭声，总让人头痛不已;车尾排放的废气也会对环境造成影响。对于马路上连成片的汽车，政府想了许多办法，如拓宽马路，上调车价，增加公共交通少开自驾车等，但都不是立竿见影的有效。先说拓宽马路，它不仅成本高，而且一弄就要十天半月的，浪费资源，这条道路一封闭，就全往那条上挤，得不偿失。上调车价，现在全球还未完全走出金融危机的阴影，政府还是鼓励买车的，因为要推动内需，刺激经济嘛。再说公交，尽管现在的什么快速公交、公共自行车都出来了，但是大家总是认为自驾车比公共交通方便、快捷，这主要因为我国是起步较晚的国家，那时并不是家家都买得起车的，虽说那是几十年前的老黄历了，但有“车就是方便”的观念还是深深地印在几代中国人的脑海里。所以，就算公交再方便，也没有我们追求的轿车的舒适感。
中国的人口是世界上最多的，就算每几人一台车，那数量也是很可怕的。其实，我们也有许多发达国家的例子可借鉴，如美国，那儿的人们也买车，不过他们是为了周末出去与家人游玩才买车的。而日常上班还是选择公共交通出门的。在纽约曼哈顿中央商业区，就有80%的人使用公交出行;再如日本东京，80%的交通都由地铁承担。总之要选择一种交通体系并不难，难的是得适合这个国家与民众的政策和利益。
综合上述所说，由于各种各样的原因，要解决我国的交通拥堵问题还要走很长的路。现代都市讲究效率，也许真的要到某一天，自驾车跑不过自行车时，我国的\'交通问题才能得以解决。人们的“行”才能更加绿色，更加高效，更加低碳。
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