共享单车的利与弊的作文【一】
共享单车事件发生后，我们认真反思，究其根源是双方没有进行沟通，只顾自身利益而未对方的角度考虑问题。如果单车公司在实施优惠政策之前诚心地与物业管理公司进行沟通，还会有如此严重的后果吗?不会，双方中只要一方能心平气和地与对方协商，商讨出合作共赢的良方便能化解这个矛盾，避免由此造成的管理不力以及经济损失问题。如果政策合理还能优化管理增加客流量，从而实现纷彩共赢。
共享单车的利与弊的作文【二】
小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。
以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。
放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近20xx万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"
有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"
该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。
当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。
广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。
对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。
共享单车的利与弊的作文【三】
自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?
我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站。虽然是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。
而且自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。
万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。
共享单车的利与弊的作文【四】
所谓“一日之所需，百工斯为备”，有前人的努力，发明出各式各样的产品，我们才有便利的生活。现在的科技很发达，每个人几乎人手一支手机，我想，最伟大的发明应该就是网络了！
网络，可以让你跟远方的人取得联系；网络，有助于增加知识、提供生活资讯、广交朋友、排除寂寞、打发时间；网络，人际关系可获得改善。但网络同时有它的好处与坏处。网络，真实姓名、年龄、外表皆可隐藏。有些人会遗弃现实，转于投向虚拟世界，对他们而言，虚拟世界比真实世界更真实。在逃离现实的时候，不知不觉会发展出不当的网络使用，就好像上了瘾一样，欧美国家称这些人为网络狂。
网际网络世界丰富的内涵可使个人从单调的生活中解放出来，让人能依自己独特的想象力发展各自的潜能与兴趣，对一些人而言，当他们的身份与他人不同时，网络的匿名是具有正面意义的，虚拟网络空间可以满足人际交往、归属感、学习、自我尊严、自我实现的需求，也是个人学习、显现个人网络专业、提高成就感最好的场域，属于人类基本需求最高级的自我实现之成就感可在此环境中发挥出来。
网际网络虽然带来许多的便利性，包括人际互动、友谊、支持、归属感、高成就感等，但是却也带来一些负面的效果，包括焦虑、易怒、失落、没有勇气等心理幸福感的丧失，我们必须要认清自己是人的本质，科技始终来自于人性，科技只是一种工具，并非人的全部。我觉得网络是生活中最伟大的发明，只要你正当的使用，它终究会给你带来好处的。
共享单车的利与弊的作文【五】
随着第一次工业浪潮席卷全球，这个世界开始真正步入一个科技的时间。在这个时代，人们的生活方式得到了很大的改变：传统人力式耕地变成了拖拉机，外出游玩也有了汽车、火车、飞机等花样繁多的交通工具。人们的交流方式也不局限于书信往来，更快捷更方便的电子信息已诞生。现在，让我们冷静一下，看看科技到底带给我们什么？
科技如今已像润物喜雨一样渗透入了寻常百姓家，人们的生活激情从一系列电子化产品的到来燃烧地越演越烈。手机、电视、电脑这些科技产物早已成为了每个家庭中不可或缺的一部分。而空调、微波炉等一系列生活上给我们提供了舒适便捷的产品也让我们到了科技时代的幸福。我们很难想象有一天电器们都集体失踪会是怎样的一番凄凉和悲惨，社会也许又会回到原始社会吧。但这发生的可能性没多大，人类电子产业早已辉煌得一塌糊涂。谁知道一天会有多少电子产品从工厂里涌向世界各地。是啊，一派繁荣、一派生机，人类沉浸在这种舒适安逸的环境中。但是，请不要被这虚伪的外表迷惑。电子产业蒸蒸日上的大外壳下埋藏的却是社会与自然的悲哀。
自从有了电子信息，世界真的变成了一个地球村，身处南北两极的人们就算相隔整整一个地球，交流起来照样就像住在隔壁一样。但是，大量时间投入到网络中，使人缺少了人与人之间面对面的交流。相比打电话，人们似乎更喜欢面谈，因为这样的沟通，心与心才会更亲密，眼神才会更真诚，手里拿着的不会是冰冷的机器，耳朵里不会是早已变味的声音。只有交谈时四目相视，说出的每句话才是真情流露。而网络却给虚伪的掩饰提供了条件。同样令人愀心的还有环境，人们在过度消耗先祖留下的大自然时，有没有想过我们的后代，难道他们真的只能在博物馆里看到树吗？人类现在一味发展科技而忽视了环境的治理，大自然一定会双售奉还。
科技是一把双刃剑，怎样使用这把剑是人类今后将面临的难题。人类只有看清科技的利与弊，审时度势，根据自身的实际情况采取积极有效的措施才能将利益最大化，从根本上遏制科技带给社会与自然的破坏，才能真正意义上实现科技的可持续发展，使科技与自然和谐相处，共同营造一个发球我们人类自己的，独一无二的，充满科技的芬芳与自然气息的完美世界。
