中国高铁的发展历史作文【一】
读史过程中，突然想起“书上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的警语来。比如书中读到“兵马俑的幕后”“佛教的普及影响”“初唐的繁荣壮盛”“西湖与南宋”等篇章时，因为曾经游历身临其境，亲见过、触摸过、聆听过、体味过，感觉就较其他更真实而亲切，旧景、人物、故事都可以对上号，再回味历史品读作者点评时，条理更清晰，印象更深刻，或是丰富或是印证或是异议，更易得到共鸣或形成判断。
中国高铁的发展历史作文【二】
本书读起来有些艰难，翻翻停停好多回，一遍读下来，除了对中国大历史进行史实梳理和印象加深外，对于作者的一些新角度、新观点或评价虽然称奇，但体会不足、尚处于一知半解的状态。
这或许主要源于我对政治、经济、文化、社会等知识积累不足或视野局限的因素。仔细想来，史实虽已既定、不可逆转，但随着研读之人知识拓展、视野拓宽、阅历丰富、境遇变化，是可以常读常新的。读史的基础在于自身的知识、修养和眼界。同一段历史不同人读或同一个人在不同阶段研读，注定会有不同的感悟、不同的收获。
历史虽已过去不能重演，但通过对史实史料的认知和对后人评说的解读，仍可启发后人、大有裨益。细细品味、辨识，理解和思考历史，尝试把眼界放得更宽敞，把胸怀放得更宽大，放下身段，汲取精华剔除糟粕，积极当下，勇敢尝试大胆创新，历史必将为今所用、造福当代、影响后世。
中国高铁的发展历史作文【三】
书有很多种类，有的优美典雅，有的惊心动魄，还有的疑团重重……可这本《图说中国历史》却是神秘又让人好奇，慢慢翻动书页，似乎几百上千年的时光在指缝溜走，连空气都凝住了。
中国是一个历史悠久的国家，有着五千年的风风雨雨，《图说中国历史》浓缩了每个朝代的精华。看着一个个朝代在我的眼底翻过，仿佛时光在逆转，河水在倒流，闭上眼，深深吸一口气，我穿越了时光隧道，再睁眼一看，我来到了秦朝。虽然秦始皇统一了六国，但总是太残暴，我看见一批批百姓被赶去建长城，连老人和小孩也不放过，真是忍不住也想去帮忙搬砖。刚一弯腰，我却被时光带到了玄武门，这儿正在进行一场激烈的.战争，原来这就是玄武门之变，李世民了自己的兄弟，坐上了皇位。我禁不住感叹：“本是同根生，相煎何太急，”可不管如何，他都是一位好皇帝，让天下百姓过上了丰衣足食的生活。
我低头深思了，没想到抬头却亲眼目睹了中国第一位女皇武则天的风采，连忙上前想打个招呼，一踏步却又来到了明朝，看见了青花瓷。那精美的图案让人赞不绝口，正当我伸出手小心地抚摸着这旷世珍品，却听到了清晰的马蹄声和一声声惨叫，陆上刀光剑影，海面硝烟弥漫，这难道是著名的甲午战争？一霎那，我体会到了战争的残酷无情……
给我印象最深的是那个家喻户晓的故事——大禹治水。水能给我们带来便捷，也给我们带来灾难。像现在的“莫拉克”台风，滚滚山洪呼啸而来的时候，毫不留情的吞噬了一个个鲜活的生命。大自然的力量是可怕的，治水是多么要紧啊，凿山开渠，把洪水引进大海，大河，几千年前的方法我们现在也在用。
不论是什么朝代，都有着他一时的辉煌，不管如何，都会在历史的长河里熠熠发光，我喜欢历史这类的书！
中国高铁的发展历史作文【四】
大哉乾元，昙花一现。竟辞中原，终为北元。有明一代，礼制为极。天子守国，君亡社稷。满清入主，康乾盛世。西人东来，帝制将终。准确来说，元朝是中原王朝的一个特例，它的君王既不禅让也不于社稷，而是北返于大草原中。除蒙古汉化程度极其底之外，它也采用儒家式的政府管理。对于农村基层组织而言。改朝换代对于其无太大影响。
在元代帝位跟迭极其不稳，再加上带有民族矛盾的农民斗争之下。公元1368年，朱明王朝建立，随后统一天下。以宏观的大历史角度而言，明朝处于一个关键的时期。它的时代特征是极其明显的，高度的中央集权和皇权的不断强化是其总趋势。而农村的传统社会也在此发展到了极致，至于清代，乃至于民国。传统农村社会的特征连亘四百年。以儒家意识形态，维持着庞大的农村社会，若以对商业的重视程度和掌控而言，则远不如宋代。明代制度竟能终两百多年而无大调整，实为罕见。
“大历史”称其为对于传统道德理教的发挥极致。可时代的发展使得技术的缺陷无法由道德弥补。这时往往会有新的力量会注入。公元1644年，满清入关。清代承袭明制，加以满族色彩。但于传统农村社会也无甚创新，对外政策也与明代无异。其内敛也沿袭明代。此时的传统社会已经发展到了如此程度：朝代的更替无法影响以儒家意识形态统治的传统农村社会的改变，大规模的改革无法进行。整体社会结构的改变，只有在外来力量冲击下，内部社会的变革才能逐渐发起。这也恰恰是中国社会数千年之特点。
中国高铁的发展历史作文【五】
读史过程中，突然想起“书上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的警语来。比如文中读到“从画像砖看汉代社会”、“西湖与南宋”、“蒙古人的插曲”等篇章时，因为曾经游历身临其境，亲见过、触摸过、聆听过、体味过，感觉就较其他更真实而亲切，旧景、人物、故事都可以对上号，再回味历史品读作者点评时，条理更清晰，印象更深刻，或是丰富或是印证或是异议，更易得到共鸣或形成辨识，甚至生出更多遥想和猜度……因此，窃以为读史学史可分四个阶段：初为史实识志阶段，其后博览深入阶段，再者游历丰富阶段，最后致用开创阶段。
中国高铁的发展历史作文【六】
读黄仁宇先生的《中国大历史》一书，觉得他写书的思路和别人不一样，他是以经济学的角度来写历史的，他觉得朝代的更迭与经济有很大的关系，或者说经济决定上层建筑。
黄先生写过这样一段话：“我们是否要责备宋代的改革者，他们过于轻举妄动？要不是他们的失败，为何1000年后，无人再敢尝试以货币作管制的基础？是否咎在忽必烈？他一心只顾到战胜取功，而未将中国本部构成一种系统？是否我们又要谴责明太祖朱元璋？他是否对宋朝的失败反应过甚，因此才把钟表向后倒拨，超过了任何合理的程度？是否清代的皇帝也有罪愆？他们一心只想做中国式的天子，而不敢真实地恢复中国固有文化的长处。”
这一段话的开始说宋代的改革者是指王安石，由于王安石的失败引起一系列的社会的变迁，以至于影响1000年后整个社会的发展，禁锢了人们的思想发展。我认为王安石的失败可能能影响一个朝代，但能影响1000多年，我认为没有那么大的影响力。中国如此之发展，主要是每个朝代的开国者的思想有很大的关系。忽必烈武功很好，而且崇尚武功，他的元朝所占有的面积最大，但统治的时间较短。朱元璋乞丐出身，他的目的要能守住他的天下，并没想有大的发展。清朝是满族，少数民族，他们能得天下，守住他们的天下，要向汉族学习，最好照搬照抄，也没有与其他国家有太多的交往，并没想有大的变革。
中国高铁的发展历史作文【七】
很久没有耐下性子阅读以史实为依据，并加以专业评判的历史读物了，相较一些历史小说、野史传奇，本书读起来有些艰涩，翻翻停停好多回。一遍读下来，除了对中国大历史进行史实梳理和印象加深外，关于作者的一些新角度观点或综合考量评价虽然让人新奇，作为读者的体悟不足、尚处于一知半解，这或许跟标新立异野史印象已先入为主有关，也间或鄙人有关政治、经济、文化、社会等知识积累不足或综合视野狭窄的因素。
如此，倒也促成另一番感悟。史实虽已既定、不可逆转，但随着研读之人知识拓展、视野拓宽、阅历丰富、境遇变化等，是可以常读常新的。于是乎，读史，知识是奠基，尊重客观是基础。观史者，可随个人喜好憎恶品读一段历史，逐渐深入一段体悟，在苍茫天地间、滚滚史轮下寻找共鸣与抚慰。而研史者，礼学心诚，治学严谨，理当作客观解读、综合评判、正确指引，有根有据，有礼有节，有的放矢。
