小鸟飞行动作作文【一】
一身乌黑的羽毛，一对剪刀似的尾巴，一对刚劲轻快的翅膀，凑成了那样活泼可爱的小燕子。
小燕子又黑又亮的羽毛像是抹了油，白肚皮就像是穿着一件白衬衣。
燕子飞行的时候，漂亮极了。那狭长的翅膀，那分叉的尾巴，都像由最高明的`画家画出来的，没有一个姿势不美。
嫩蓝的天空，几痕细线连于电杆之间，线上停着几个小黑点，那就是燕子。这多么像正待演奏的曲谱啊!
燕子的巢很像半个饭碗，上面的口敞着，里面铺着柔软的羽毛、干草及细软的杂屑等物。燕群有时如掠天长剑，横空刺去；时而又如战斗机群，俯冲而来，在停宿处周围的空中飞翔着，回荡着。
燕子依然成群的剪裁着总是出现虚线的天空。燕子的飞行，给人一种轻舒优美的感觉，燕子的到来，给人一种吉利安宁的抚慰。
燕子带着剪刀似的尾巴，斜着身子在空中掠过。报春的燕子往来穿梭地飞行，空中充满了呢喃之音。
燕子识旧主，每年气候一开始转暖，一对燕子就回返我家老厅堂上。小俩口叼草梗，衔泥团，协力修造小巢。它们追飞蛾、捉毛虫，给黄毛黄口的燕儿分食。燕子巢从来不加设防，陪同主人度日度月，呷呷呷，吱吱吱，说说笑笑很是开心。
燕子，燕子，我知道你是在劳动中，才变得如此矫捷的!也知道你是在劳动中，吸取了太阳的光亮，才使你黑色的羽毛变得如此闪亮的；甚至你那火红的嘴唇，也是涂上了太阳的颜色，才变得如此艳丽的!
小鸟飞行动作作文【二】
我和小伙伴拿了一些草稿纸。你一定会问，拿这一些草稿纸来做什么呢？请别急，继续听我来讲下去。那是用来折各种各样的好玩的纸飞机。
我一下子折了五只纸飞机。我开始折的时候比较认真，先把用过的草稿纸对折，然后把纸的一头折成一个尖头，把它往上反折初中，这一个尖头就朝向另外一个方向了。接着，我再把两边的尖头朝里面折，把多余的小三角形盖住两个尖头。接着，我把纸反过来对折，再把两边的纸对折。就这样，一只纸飞机折好了。不一会儿，我就折了五只一模一样的纸飞机。我还在上面用红笔画了五角星，这代表飞机是我们中国制造的。
大家都折了几只纸飞机，然后，就拿着折好的纸飞机来到门前的水泥地上。我们站在同一条线上，然后把手中的纸飞机举过头顶，用力向前扔出。这些纸飞机一离开我们的`手，马上向前飞了起来。有的飞机在空中转了几个圈，又回到了主人的手里，看来它们舍不得离开自己的小主人。有的飞机一直向前飞去，一会儿平行，一会儿向下俯冲，在远处降落到地面，有的不幸落到了水里……我的飞机很乖，才不像他们这一些飞机一样，它在空中盘旋、滑翔转圈，真是好像在进行一次空中飞行表演。
飞机到了地上，各自的主人纷纷跑出去把它们捡回来，然后，来到起点又把它们飞了出去。我们就这样不停地指挥飞机在空中飞行，飞行……我们都玩得非常开心！
小鸟飞行动作作文【三】
飞船与卫星有许多的共同点，如它们的飞行原理、发射、轨道、轨道上的运行，以及返回所经历的环境是相同的。但是它们又有许多要求是不同的，如“过载”、就有不同的要求。那什么是“过载”呢?简单说来，当火箭携带飞行器加速飞行时所产生的加速度超过“重力加速度”的倍数就称为“过载”，“重力加速度”规定用“g”来表示，超过2倍就是2g;而超过10倍就是10g。可不要小看它，这个过载值对卫星内部的仪器设备产生直接的影响，如果太大，就会对设备产生破坏作用，当然对人那就更严重了。卫星在发射或者返回时,可以承15g或者更大的过载，这与作用的时间还有关系。而能够保证航天员正常工作和生活的过载值不超过4-5g,如果再大，轻则昏迷，重则器官破坏甚至亡。所以对载人飞船的发射和返回都要保证这个条件。不管是卫星还是飞船都是由许多系统组成的，它们有许多相同的系统，可以称为飞行器的公用系统，也就是指不管任何类型和用途的飞行器都必须配备的系统。
公用系统包括:结构系统、能源系统、姿态控制系统、热控制系统、跟踪测轨系统、遥测系统、遥控系统、程序控制系统等。
系统的作用和基本的工作原理，我们在前面的文章中都介绍过了，但就是在这些系统中，对飞船的某个系统内功能或者说配置要求与卫星也是不同的。
我们举个例子，比如测控系统，卫星的测控功能能够做到测轨、遥测和遥控就可以了，但是对于飞船的测控系统功能除了上述的`要求外，由于人的参与，还增加了语音通信和电视传输。语音通信的作用是帮助航天员之间、航天员和地面之间的话音联系，也就是通话，而电视传输的作用不难理解，不但航天员和地面人员之间能够通话，而且地面能够看到航天员的每时每刻的工作和生活情况，甚至通过他们的面部表情来了解他们的状况。当然也可以通过电视向全国播放他们的工作生活情况，还可以在遥远的太空和家人说话和见面呢，这对他们的心理是个鼓舞。但无人的卫星就不需要这些了。除了这些公用系统外，也是由于有人，飞船还有些特殊的系统，可以称为专用系统。飞船的专用系统包括了以下几个方面。
作为载人飞船是要把人送上天，因此，人的生命保障及安全是最重要的问题，高度真空的空间是不具备人生存的条件的，只好依靠飞船的设计来保证这些条件，而且要保障的内容是多方面的。一是建立和维持航天员的生活和工作所必要的最佳大气环境条件，如温度、湿度及有害气体的控制;二是供给生命活动所必需的物质，如氧气的供应、水的供应、食物的供应等;三是去除生活活动时所产生的废物，如各种有害的气体、食物的碎屑、大小便等废物。可想而知，在密封的飞船内处理这些问题，技术上是很复杂的。
除了使航天员更好地工作，随时可以方便地看到飞船和自身的各种参数及工作状态外，在飞船上还为航天员配备了数据显示仪表系统。在航天员座椅的上前方，正对航天员的视线装有一块大的仪表屏，它与飞机驾驶员或者汽车司机面前的仪表屏相似，但功能要多得多。在这块仪表屏上有文字显示火箭的飞行情况、火箭执行的重大关键动作和飞船的重要的系统参数，如环境温度、舱内压力、电源电压、气源气压、飞行高度，以及航天员的生理参数等。仪表屏上还设有报警装置，当某个系统的工作状态出现异常，马上出现灯光及声音警告，通知航天员某个系统出现不正常现象，引起航天员的注意，以便采取相应的检修措施。而当出现了危及航天员安全的紧张故障，必须采取紧急的措施，此时就会出现更加醒目的灯光及声音报警，告诉航天员立即采取措施，必要时紧急返回地球。为了航天员的生活规律化，在飞船的生活舱内有专门的照明设施，它们可以变明变暗，模拟地面的白天黑夜。
返回系统由三大部分组成:减速设备、控制设备、标位设备。
减速设备的任务是用来降低飞船在返回过程中的速度，保证航天员的安全着陆。
控制设备的任务是在飞船的返回过程中发出各种动作指令，如降落伞的打开、缓冲发动机的工作等。
标位设备的用途是在返回舱着陆前后标明自己的位置，便于地面人员寻我和营救。
载人航天中，航天员的生命安全是第一位的，尤其是在出现事故的情况下采取有效的措施，保护航天员的生命安全，为此在飞船上专门配置了事故应急救生系统。
说实在的，从航天员进入飞船座舱开始，直到火箭携带飞船飞行的过程中，可以说航天员就处在危险之中了。几百吨的燃料已经加注到火箭及飞船上，一个错误的操作都有可能带来灾难性的事故。一旦出现了紧急重大事故，如运载火箭有爆炸的危险性，航天员来不及撤出飞船座舱，必须马上逃离现场的危险区。
飞船的交会对接系统也是不可少的。一般飞船，由于体积有限，不可能携带很多的燃料和航天员的生活必需品，因此都不能长时间地单独运行。而作为空中运输器，要把人员及物资运到空间站去，或把人送到其他星球。这样就有一个使两个飞行器在空中联成一体，完成工作后再分离的过程，而这种联接、再分离的过程我们就称它为交会对接。
