电商产业的认识和体会作文【一】
对自我的错误认知就有着错误的作为，所以要认识自我。一个人如果对于自己的认知都存在着错误的认知，那么将会作出错误的抉择。因为认知自己便是一种重要的精神意识，它几乎是任何事的出发点，人的所作所为均以自我认知为基础。譬如富人就会认知道自己富有，消费的时候就会大手笔，穷人则会尽量的节省。试想如果一个穷人错误的认为自己是一个富人，那么他的行为也可向而知了。
清晰正确的认识自我，将成为人生的一大助力，所以要认知自我。既然认知自我是行为的.出发点，那么清晰的认知将会令出发点更前。如果一个人能清楚的知道自己的优势与劣势，那么便能清晰的清楚自己该做什么。修补自己的劣势，发挥自己的优势，就能令事情一帆风顺。
既然认识自我有着如此重要的，那么应该如何认知自我呢？首先就是他人的评价，他人客观的评价，往往会带来重要的信息，自己的优缺点。并且理解他人对自己的评价，同时也能够从他人的身上吸取。最重要的就是自省，这是一个不可缺失的环节。不论他人如何评价自己，如果本身都不自省的话，那么那些都将成为废话。客观和主管的结合，才能更充分更正确的认知自己。
电商产业的认识和体会作文【二】
我国核心期刊研究工作已有三十多年的历史，时至目前，已有七大核心期刊（或来源期刊）遴选体系。从统计意义上讲，无论是哪一种核心期刊，无疑都是相应的机构根据多项评价期刊的指标（总被引频次、他引率、影响因子、基金论文比、综合评价总分等）经过一定的审核程序，至少是时下认为最合理的筛选办 法评定出的在一定范围内具有高水准的刊物。这种评价结果，不仅仅是为图书情报部门精选订购期刊、为学者导读提供有效的文献检索工具，而且还为评价期刊甚至 该期刊中的论文质量提供参考依据。
近些年来，在学术界，核心期刊已被“神话”，职称评定、基金项目的申报与完成、津贴分配、科技人员年度考核、硕博研究生毕业、学位点申报等， 都离不开核心期刊的参与，都以在科技期刊中特别是在核心期刊中发表论文的数量作为考核评定的重要依据，而考核评定自然关系着广大知识分子的切身利益。因 此，正确认识核心期刊，合理利用核心期刊，有效遏制核心期刊功能异化所带来的负面影响，建立科学评价体系，可以避免产生矛盾和后患，提高社会和谐指数。
“核心期刊”的起源与概念
1、起源
“核心期刊”这一概念起源于英国。20世纪30年代，英国文献计量学家布拉德福 （Samuel·Clement·Bradford，1878—1948年）发现文献集中与分散规律，发现某时期某学科1/3的专业论文刊登在3、2﹪的 专业期刊上，他指出：“对于某一主题而言，将科学期刊按登载相关论文数量减少的顺序排列时，都可以划分出对该主题最有贡献的核心区以及含有论文数量与之相 等的几个区，这时核心区域和相继各区的期刊数量呈1：a：a2……（质优反平方律）的关系”，便提出了核心区期刊的概念，并以“润滑”为主体，提出了计算 核心区和其他区域的方法。在60年代，联合国教科文组织研究了二次文献在期刊上的分布情况，发现75﹪的文献出现在10﹪的期刊中；在70年 代，SCI的创始人尤金加菲尔德（Eugene Garfield）通过作者的'引用行为发现，期刊的分布也有一个比较集中的核心区域，统计了参考文献在期刊上的分布情况，发现24﹪的文献出现在1、5﹪ 的期刊中，证明了文献集中的规律等，这些研究都表明期刊存在“核心效应”。后来，人们将核心区期刊称之为核心期刊。
2、概念
核心期刊的定义：某学科（或某领域）的核心期刊是指那些发表该学科（或该领域）论文数量较多，文摘率、引文率、影响因子、他引量等相对较高，水平较高，学术影响力较大，能反映该学科最新成果和前沿动态，能受到该专业读者特别关注的，最富有价值的那些期刊。
简单地说：核心期刊是学术界通过一整套科学的方法，对于期刊质量进行跟踪评价，并以情报学理论为基础，将期刊进行分类、定级，把最好的、最为重要的一级称之为核心期刊。
虽然核心期刊起源于文献集中规律，但是随着时间的推移，核心期刊已经演变成为一个学术质量的概念，而不仅仅是相对统计数量的概念，其原因是评 选核心期刊时，考虑到所评期刊在一定时间段内的被引量、被索量、影响因子等这些能够反映期刊质量的指标。由于学科之间的相关性，不同学科之间的相互交叉渗 透已经成为现代科技发展的主要特征，具体表现之一就是一个学科的论文可以发表在非本学科的期刊上，或一个学科的期刊可以刊发非本学科的论文。因此，核心期 刊是关于某一学科文献的核心期刊，而绝不是关于某一学科期刊的核心期刊。随着科学技术的进步，核心期刊的定义及内涵也会随之而再有所变化。
“核心期刊”的分类与比较
1、分类
20世纪80年代，我国文化事业乘着改革开放的东风迅猛发展，期刊品种大量增加，期刊价格不断增长。相对，图书经费就显得严重不足，各大图书 馆、科研院校几乎都面临着怎样精选期刊，用手中可支配的较少的购刊经费购得较多的、服务群体最满意的刊物的问题，都为订购哪些期刊杂志而困惑，这自然地形 成对期刊评定的热潮，大势所趋，应建立期刊评价体系。1987年，中国科学技术信息研究所（ISTIC）受国家科技部委托，开始对我国科技人员在国内外发 表论文数量和被引用情况进行统计分析，并利用统计数据建立了中国科技论文与引文数据库（CSTPCD），该数据库的统计结果编入国家统计局和国家科学技术 部编制的《中国科技统计年鉴》，该数据库的统计结果被科技管理部门和学术界广泛应用。1992年，北京大学图书馆研制的《中文核心期刊要目总览》问世。随 后，陆续诞生了其他的期刊评价体系。目前，我国有七大核心期刊（或来源期刊）遴选体系，分别是：
⑴北京大学图书馆与北京高校图书馆期刊工作研究会联合编辑出版的“中文核心期刊”（1992年问世）；
⑵南京大学“中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊（2004年问世）；
⑶中国科学技术信息研究所“中国科技论文统计源期刊”（又称“中国科技核心期刊”）（1987年问世）；
⑷中国社会科学院文献信息中心“中国人文社会科学核心期刊” （2004年问世）；
⑸中国科学院文献情报中心“中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊”；
⑹中国人文社会科学学报学会“中国人文社科学报核心期刊”（2004年问世）；
⑺万方数据股份有限公司正在建设中的“中国核心期刊数据库”。
这些期刊评价结果有如下主要特点：
①研制者以文献人员为主，还聘请了相关专家作为顾问；②根据一个或几个期刊数据库，用文献计量学方法，对期刊的多项指标进行了综合统计分 析；③计量指标主要是：期刊的论文总量、被摘量、被引量、基金论文比及与这些量相关的被摘率、影响因子、被国内外重要检索工具收录等；④表明评价结果只供 大家在相关工作中“参考”，不可作为“标准”使用。
对现有期刊进行评选分类，是提高期刊质量的一种行之有效的好办法。虽然在评选过程中存在着一些问题，比如各编辑部对基金资助论文的优惠导致“基金资 助”在论文投稿时的乱搭车，无论基金项目与该论文有没有关系，只要在论文首页下方写上“基金项目：……”这句话，便可享受到优惠，而这直接影响所属 期刊的“基金论文比”，影响期刊评比结果；再如：有些核心期刊在稿约中明确规定参考文献必须列举n条以上，这也有些勉强，因为作者在其论文后面附注 参考文献应实事求是，引用别人的观点、结论等来支撑自己的论文，既省时又省力，还可以节约篇幅，就应表明，这也算是对原作者的一种尊重和感谢，再说还可以 避免“抄袭”的嫌疑。引用的参考文献越多，越能显示作者博览内容和知识积累的程度之广，能显示作者在拟稿时的认真劲儿，这些自然对提高论文质量有好处。可 作为编辑部，如果在稿约中硬性规定参考文献的篇数，就难免“凑数”、文风浮躁等不良现象的发生，也会直接影响期刊评比结果。但是瑕不掩瑜，核心期刊的评价 研究工作还得继续坚持下去，逐步克服遴选工作中的不足，使得遴选工作越来越趋于公平公正，规范合理。
有学者认为：核心期刊中的论文并不是篇篇精彩。我们不能说这种看法是完全错误的，我们只能说凡事要看主流，核心期刊中的论文质量普遍高，这是不可否认的事实。
2、比较
“中国科技核心期刊”，学科范畴主要为自然科学领域，因其受科技部委托，带有官方色彩，权威性名列国内首位，在中国理论上排行第一。
《中文核心期刊要目总览》，学科范畴主要为社会科学和自然科学，它是中国最早使用“核心期刊”这个术语来划分期刊的参考工具书，在中国学术界影响力最大。
中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊是由南京大学中国社会科学研究评价中心开发研制的中文人文社会科学文献信息查询系统，用于检索中文人文社会科学领域的论文收录和文献被引用情况。
“中国人文社会科学核心期刊”，是中国社会科学院文献信息中心在多年的期刊研究基础上完成的一项科研成果。它采用我国目前年度收文量最大的引 文数据库和其他大型文献数据库作为统计数据源，主要涉及哲学、政治、法律、经济、文学、历史等学科领域，评选出的期刊涵盖了目前我国人文社会科学期刊使用 率和学术水平均居前列的权威期刊和优秀期刊[8]。
“中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊”，收录我国数学、物理、化学、天文学、地学、生物学、农林科学、医药卫生、工程技术、环境科学和 管理科学等领域出版的中英文科技核心期刊和优秀期刊。中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊，具有建库历史最为悠久、专业性强、数据准确规范、检索方式 多样、完整、方便等特点，自提供以来，深受用户好评，被誉为“中国的SCI”。
“中国人文社科学报核心期刊”，是中国人文社会科学学报学会根据国际通行的文献计量学所提供的有关数据，并结合中国高校社科学报的实际，组织有关专家成立有权威的评委会，对刊物的方向、学术水平、编校质量、出版印刷质量等重要指标作出全面评价和鉴定的成果。
“核心期刊”的时效与认定
虽然无论哪个核心期刊评选机构，都是根据筛选核心期刊时前几年的资料统计出各参评期刊达标（评价指标）情况来评选核心期刊的，但是，有效时间 却是从评选机构公布评选结果的日期为“核心期刊有效期”起始日，以下次评选结果公布之前一日为终止日，或者从评选机构公布评选结果的文件中所明确指出的有 效期为依据。这其中虽然有着“前人栽树，后人乘凉”的成分，不是很科学，但也能被人们所接受。北京大学图书馆率先研制的《中文核心期刊要目总览》（以下简 称《总览》），没有明确指出“有效期”，但是《总览》每四年更新一次，至今已有六个版本，评价指标也陆续增加，最初只有3个指标：被索量、被摘量、被引 量；2012年第六版是根据9个指标：被索量、被摘量、被引量、他引量、被摘率、影响因子、被国内外重要检索工具收录、基金论文比、Web下载量共9个评 价指标评选出来的。因此，《总览》核心期刊有效期为四年。“中国科技核心期刊”收录证书上明确显示有效期，开始时实行三年动态管理：三年评定一次， 一次评定三年有效，收录证书上明确显示有效期；后来实行两年动态管理：每两年评定一次，一次评定两年有效；从2011年起，每年都评，但有效期仍是 两年。比如，2008年版的“中国科技核心期刊”收录证书上明确显示：“有效期至：2010年12月”；2010年版的“中国科技核心期刊”收录证书上明 确显示：“有效期至：2012年12月”。
根据中信所说明：“2011年最新一期《中国科技核心期刊》有效期两年。所以，2010年评上的核心期刊仍在有效期内，不会出现在2011年 评选出的这一期。2010年加上2011年的才是目前最全面的核心期刊”。因此，某些管理人员单纯以2011版为准认定某期刊是否为中国科技核心期刊是错 误的。比如，《价值工程》2008年入选中国科技核心期刊，2010年再次入选中国科技核心期刊，2011年落选，那么《价值工程》作为“中国科技核心期 刊”的有效期应截止到2012年12月，任何与此相违背的都认为是错误的。再说了，2012年度《价值工程》杂志各期封面上都保留着“中国科技核心期刊” 字样，封底印有《价值工程》2010年入选中国科技核心期刊的收录证书，其左下角显示有效期至：2012年12月。如果在2012年，《价值工程》不是 “中国科技核心期刊”，那么中信所就会及时给予修正，可《价值工程》杂志社从未收到过撤销“核心”的文书，事实上，中信所根本就没有发过有关撤销《价值工 程》杂志为中国科技核心期刊的文书。因此，无论从哪个角度去说，在2012年度内，《价值工程》就是“中国科技核心期刊”。此认定也适合于那些在2010 —2012年和《价值工程》有着同样命运的期刊。南京大学“中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊”目录显示有效期也是两年。“中国科学引文数据库 （CSCD）来源期刊有效期也是两年。
浙江大学的做法更为人性化。学校在“关于启用2009—2010版‘中国科学引文数据库（CSCD）核心期刊目录’的通知”中明确表示：核心 期刊目录（CSCD、CSSCI）定期调整导致新老版本期刊目录的部分期刊增减，研究生在新版本中被删减的期刊上发表的学术论文的认定问题按如下办法处 理：⑴研究生能提供投稿时间证明的，在新版本发布以前投稿并发表的学术论文均予认可；⑵不能提供投稿时间证明的，在新版本发布一年以内发表的学术论文，申 请学位论文答辩时仍然有效，逾期不予认可。笔者认为，浙江大学的这两条规定既合情又合理。
“核心期刊”的功能与运用
“核心期刊”的原始功能或者说基本功能主要有两个：一是为图书馆的期刊采购提供参考，馆员可根据核心期刊表来有选择地订购期刊，利用有限的经费，购买最有价值、最大信息量的期刊；二是为读者便捷检索信息提供依据。因为期刊数量众多，读者没有那么多的时间和精力去挑选、去阅读，核心期刊可供读者 以最少的时间和精力选择自己所需要的信息。
当今，核心期刊因其具有较高的学术水平和学术声望，已经成为一种客观的、公认的在本学科具有权威性的刊物，核心期刊的功能也发生了很大的变 化。近10多年来，在学术界，核心期刊可谓“神通广大”，被应用到职称评定、学术水平评价、学术管理和科研管理、人才评价、学位授予、科研人员绩效考核等 方面，这并不是核心期刊本身有如此大的神力，而是外在因素，行政管理部门包装的结果，其根本原因是我们国家目前还没有一套能得到社会认可的、切实可行的、 科学公正的学术评价制度。山中无老虎，猴子称大王，核心期刊不得不在诸多评价工作中扮演着重要角色，并且在短时间内不会改变。
然而，许多单位规定，科研人员、教师以及在读的研究生所撰写的论文必须发表在本单位规定的“核心期刊”上才算数，才给补贴或者报销版面费，还 规定了年终业绩考核所要求完成的篇数；发表在“核心期刊”上的论文数量达不到要求的研究生不能毕业，不给发学位证等等，把核心期刊看得如此之重，应用到如 此大的范围，是当初核心期刊的研究者、评价机构所始料不及的。这种核心期刊的功能异化也引发出诸多的负面效应。
核心期刊的功能被放大、被扭曲，产生不良社会效应，这种现状不能再延续下去了，希望政府部门能挺身而出，带领学术界、期刊界、科研管理界齐心协力，扭转局面，为广大的知识分子营造一个良好和谐的学术氛围，进一步促使期刊业沿着正确轨道健康发展。
电商产业的认识和体会作文【三】
(一物流基础设施滞后。物流业务得以开展的首要条件就是具有完善高效的物流基础设施，比如公路、铁路、水路、航空仓库等。纵观美国等物流产业发达国家的物流发展历程，在物流产业发展之初无不重视基础设施。
只有率先突破基础设施的瓶颈，物流产业的发展才能步入快车道。
目前，从公路、铁路、水路和航空等方面的基础设施情况来看，江西比其他省市还有一定的差距。如江西公路运输承担的货物运输量占到全社会货运总量的70%以上，高速公路营运里程数在中部地区程仅次于河南。
但同时，部分公路受规划不尽合理等因素的影响，存在盲目投资现象，致使其在使用过程中增加了不合理的物流成本。再加上一些运输企业和货主在自身利益的驱动下，超载运输现象严重，直接导致公路使用寿命降低。铁路经过几次提速之后，在一定程度上提高了铁路营运效率，但铁路承担的货运量占江西货运总量的比例只有20%左右，很难满足产业发展的要求。在航空和管道运输方面，江西更是异常薄弱，航空货运量占全年货运量的比重只有0.1%，客运量占全年客运量的0.5%，在总量上明显不足。
交通运输是一个完整的系统，需要各种运输方式相互之间合理衔接，协调配合，以提高运输效率，形成整体区域运输优势。[1]目前，江西各种运输方式之间除了公路和铁路以及公路和机场之间有部分的衔接外，其他方式彼此间协调配合能力较差，甚至还存在彼此相互竞争、缩小盈利空间的现象。因此，为促进物流产业发展，必须加强基础设施的合理规划与建设。
(二物流企业发展水平偏低。江西交通运输物流协会的调查数据分析显示，物流企业从业人员数量普遍在20人以内，注册资金大多也在100万元以内。中国物流与采购联合会公布的2007年主营业务收入前50强的物流企业中，排名第一的物流企业主营业务收入高达1200亿元，最低的企业也达到7.4亿元，前50强的企业平均主营业务收入为83.5亿元。而居江西物流企业首位的江西京九物流公司主营业务收入仅4亿元左右。此外在仓储面积上，据调查，南昌市物流企业仓库面积总计约为10多万平方米，仅相当于发达国家一家物流企业的一个物流中心。可见，江西省物流企业规模小、营业收入有限、仓储面积不足，只是在物流企业数量上存在所谓“优势”。而这样的数量“优势”还可能会影响物流产业的市场集中度，容易使竞争恶化，很难形成规模经济，不利于开展企业间的整合重组。
现代物流的核心特点是依据信息和物流专业知识，以最低的`成本给客户提供深入其价值链各个环节的物流管理和服务，从而尽可能地降低企业的物流费用、节省成本，巩固其核心竞争力。而江西省大部分物流企业由于在注册自金、经营规模、设施等方面有明显不足，很难为客户提供满意的物流增值服务。
(三信息技术和专业物流人才缺乏。现代信息技术的发展是现代物流发展的前提之一，没有Internet、Intranet、EDI，现代物流将不复存在。[2]由此可见，现代信息化是现代物流的前提条件也是必要基础。[3]而江西省的物流企业信息化程度低，现代科技应用少。
首先，现代网络通信技术、卫星定位技术(GPS、电子数据交换技术(EDI等在江西省物流产业中的应用率不到10%，大多企业采取的是传统的看板记录物流相关信息(如库存数值等。这种物流信息处理方式往往盘点麻烦、工作量大、错误率高，很难为客户赢得时间上的优势。再加上采用原始的管理手段使其提供的物流服务很难符合现代物流业关于JIT的要求，自然也就很难适应现代物流业发展的需要。其次，在经营方面，小企业由于业务量有限，企业间的竞争致使彼此缺乏联合，统一的标准很难得到推行。再加信息化投入不足，企业内部信息管理和技术手段较落后，导致发展潜力有限。最后，在政府层面，没有构筑公共物流信息平台，极大地影响了企业运作效率和行业竞争力的提高。
在专业人才方面，由于我国物流概念引入较晚，专业人才培养起步自然也晚。据统计，江西省每年只有500名左右的物流专业大学毕业生，明显难以满足快速发展的物流业需要。而且，江西省还没有物流专业硕士教育，高端研究创新型人才匮乏。总的来说，当前江西省物流人才的储备无法满足物流产业快速发展的需要。
电商产业的认识和体会作文【四】
“我！我！”同学们异口同声的回答道。
老师让一个同学来回答，那个同学一口气说了五六七个：“咬人、破坏树木、破坏房屋、毁坏食物……”
老师听了，笑了笑，说：“真是知识渊博啊！呵呵！”
在回家的`路上，我想：为什么蚂蚁只有坏处没有好处呢？后来我在吃晚饭时，问妈妈：“妈妈，蚂蚁真的只有坏处，没有好处吗？”
“呵呵！怎么可能呢？蚂蚁当然有好处的了哦！”
“那有什么好处呀？”我疑惑不解地问。
“可以用来做药吃呀！”妈妈说。
“做药？”我不解地问，“吃下去很有营养吗？”
“嗯！”
“那还有别的用处吗？”我问。
妈妈说：“这我可不知道了哦，你要去网上查查资料哦。”
说完，我就以迅雷不及掩耳之势的速度跑到了楼上，开了电脑。我查了一下，蚂蚁有一万六千多种，只有其中十几种蚂蚁才可以制药，食用。这几种蚂蚁能治多病：有效增食欲、助睡眠、去疲劳、提精神、益气力、泽美容、壮筋骨、抗衰老、延寿命……但生活中很少有人吃蚂蚁，那是因为蚂蚁不能随便乱吃，而且有些人也不能吃蚂蚁，所以生活中不怎么见有人吃蚂蚁。
这次的疑问，使我明白了蚂蚁不仅仅是有害的，他还有好处的！呵呵，我的知识宝盒里又多了好几枚闪闪发光、美丽无比的“珍珠”、“贝壳”！
电商产业的认识和体会作文【五】
开片少数民族的传统生活引入现代电商概念和发展，虽然说这个小故事是整个第一集的主线切入，但是就我看来却有不同的感觉，我感觉这样切入很贴切，这就是我们刚开始的生活状态。从1994年开始，电商还是一个未开发的领域，而杰夫。贝索期辞去了金融公司副总裁的高薪职位，在一个车库创办了亚马逊，在互联网上成立涵盖海量图书的网上书店!同时另一位硅谷软件工程师皮埃尔。奥米迪亚为博得美人一笑，创办了另一家电子商务公司，易贝。张近东创办了苏宁，在他们的共同努力下开启了电子商务的时代!
整个故事里对我触动最深的就是马云老师。我觉得马云确实是商界的救世主式的人物，德与才兼备。他既能为社会大众整体考虑，构建宏大的电商格局同时又有能力去构建这种格局。从一开始在失败中不断的摸索，坚持不放弃，到最后成功创建了阿里巴巴，尤其是在双十一创下纪录：55秒天猫成交额超过1亿，6分07秒超过10亿，13分08秒超过20亿，看到这些数据让我惊叹，可见电商的能力。电商在中国发展的这15年，马云成为了电子商务的先驱!
其实片子主要是讲述了国内传统的一种模式向另一种模式的转变，看过之后我不的不感叹，互联网的出身虽然很短，但是却超出所有人的预期快速的发展起来，直到今天已经能够充斥现在传承千万年的传统营销。
从传统的线下销售，到现在的网络销售战，各个品牌都在网上打上了推广战，各大电子商务公司之间不但有用户之争还有价格之争。马云在面对财大气粗的易贝，2003年创建了跟符合中国市场的淘宝。刚开始易贝在中国占领大部分市场，但是易贝的服务是收费的。马云通过推出服务免费，来抢占用户，那时易贝放话说淘宝最多活不过18个月，马云用他的实际行动告诉易贝谁更能了解，并满足中国用户的需求。在203年支付宝的用户有3.1亿，交易额有1.85万亿元。最后在2006年12月易贝退出中国市场。
电子商务是每个行业都不能忽视的一项，但是注重电子商务给我们带来经济利益的同时，千万不要忽视了自身产品和服务的质量!在当今的生活中人们已经离不开电子商务给我们带来的便捷服务。我们中国是个广大的消费市场，并且很有消费潜力。现在各个国家都来抢占先机，来想来分走一块蛋糕。作为90后的我们，肩上更有一份责任，我们要将电子商务继续延续下去。不要将我们的市场拱手相让。我们要不断学习，不断去实践!
电商产业的认识和体会作文【六】
如今各大知名木门品牌在电字商务上的投入多的不可估计，网上的信息战也开始无声息的变的更激烈。这个网站发信息，那个网站发博客的，就像是我做木门招商，在网上发了很多木门的广告。虽然也接到咨询电话，但是听到我们公司时候却都很茫然，最后的合作也不了了之了。所以我想说未必一定要海量的推广信息才可以，自身的工艺和质量也是很重要的不是吗?越写越感觉自己的文笔差，看来要锻炼下自己的写作能力了。
电子商务，每个传统行业都不得忽视的一项，但是注重电商的同时千万不要疏忽了自身产品或者服务的质量。尤其是木门行业这种传承了千年的工艺，更不能放下。
电商产业的认识和体会作文【七】
当我看过《电商风云》以后我突然感觉到中国互联网从90年代被人们了解到现在的火爆，中间残杂多少代人的辛苦和付出。下面我就稍微写写我看到节目以后的感想吧。
开片少数民族的传统生活引入现代电商概念和发展，虽然说这个小故事是整个第一集的主线切入，但是就我看来却有不同的感觉，我感觉这样切入虽然不错但是貌似是缺少了一种带有学术性质的严谨性和标题的切合度也不够。好了，这些细节姑且不论。整个故事里对我触动最深的就是马云老师在初期推销自己产品的时候，我大学毕业也是从事的销售业务工作，看到马老师当时遇到的困难与我之前的经历何曾相似，磕磕绊绊的语言讲解着自己的产品，别人却冷漠对之。这样的一幕仿佛把我带回了自己第一次面对客户的时候，那种紧张那种不自信，然而遭遇相似却延伸出了两个人截然不同的命运，当我还在庆幸自己跳出业务区坐上办公桌的时候，我却没想到之前一个和我遭遇相同的人现在却带出了属于国内业界辉煌的大集团。不得不感叹，人生的境遇要成功就要选好路口的十字道，向左走向右走的差别可能会很大很大。
其实片子主要是讲述了国内传统的一种模式向另一种模式的转变，看过之后我不的不感叹，互联网的出身虽然很短，但是却超出所有人的预期快速的发展起来，直到今天已经能够充斥现在传承千万年的传统营销。我是一家木门企业的电商人员，我虽然入行时间多接触木门行业比较少，但是我依旧感觉到了木门行业里的转变。从传统的跑市场，到现在的网络销售战，各个木门品牌都在网上打上了推广战，使得原本的木门工行业也开始掀起了一股子的雨腥风。
电商产业的认识和体会作文【八】
现代物流业作为国民经济发展的基础产业，其发展水平已成为影响一国经济发展水平和综合国力的重要因素。江西物流产业存在的所述问题如不加以解决，就势必成为江西国民经济发展的“短板”，从而影响江西经济整体发展。
(一打造促进物流发展的制度环境。在发达国家发展物流行业过程中，政府起着主导作用，致力于为物流产业发展营造宽松的法制环境。比如，美国政府早在20世纪60年代末就分别制定了协调政府物流管理职能的一系列政策、法规，1977年制定了《航空规制缓和法》，后来又先后通过了《运输安全法》、《危险品材料运输法》等。[4]这些法规的出台有效地促进了物流产业发展，也减少了物流发展对自然环境和生产生活安全构成的威胁。纵观江西省物流产业规划，虽然从整体上对物流产业发展有所把握，但是，大多都是指导性的意见，很少考虑到各个地方发展的特点，操作细则不明确。因此，首先要切实按照《江西省物流业调整和振兴规划》要求，做好统筹协调、改革相关体制、完善相关政策、加强企业重组、优化产业布局、工程建设等各项工作，优化物流产业整体布局。其次，要切实考虑各个地市特点，在确保《规划》目标实现的前提下，形成符合自身特点的制度，促进各地市区域物流业的健康发展。
为能更好地在国家中部崛起的宏观背景下，抓住国家大力发展物流产业的机遇期，政府有关部门还应调查研究、科学论证，制定出更适合江西省情、并且能和周边地区密切配合形成良性互动关系的江西物流产业发展规划，而且要特别注意规划的可操作性和针对性。
(二加快社会急需的物流人才培养。人作为组织中的关键因素，对物流产业发展有着至关重要的作用。随着社会主义市场经济的确立，江西省物流教育业取得了一定的成绩，部分高校也相继开展了物流相关专业。但是总体上看，专业人才的缺乏仍然是制约江西省现代物流产业发展的重要因素。首先，要学习发达国家在物流专业设置上的先进，开设相关的专业及课程，发挥高校在物流人才培养中的关键作用。其次，江西省重点发展的物流企业及行业协会要与高校联系起来，建立高校在这些企业的实训基地或者物流研究机构，依托高校这个理论创新平台，加速物流理论创新向生产力转变的速度。最后，行业协会要加强培训机构设置，对所有从业都进行相关的培训然后上岗，充分提高江西省物流产业从业人员的专业素质，进而也有助于吸引大型物流企业进入江西。
(三依托物流园区支持物流企业发展。政府规划合理的大型物流园区可以带动园区内物流企业间服务的对接，从而使物流产业在园区的规划下更具规模、更集成化、系统化，实现信息等资源的合理配置和基础设施的综合利用。[5]为此，江西要加快建设具有不同功能的现代物流园区，尤其是服务于江西南昌、赣西、赣南、赣北、赣东五大物流中心的综合性、专业性、服务性强的物流园区，并且要注意这些物流园区与各区域产业之间相互配套。物流企业是物流活动参与的主体，其发展水平决定着一个地区物流产业发展水平。因此，在发展物流产业时要充分考虑物流企业的主体地位。鉴于江西省物流企业所存在的多、单、小、散的特点，可以鼓励这些物流企业通过联合、兼并、拍卖、合资、合作等多种形式整合现有资源，优化供应链管理。加快培育和发展重点骨干型物流企业，发挥重点企业的示范作用，在骨干企业带动下实现大企业带动小企业跟进的联合经营，从而发展多式联合运输，提高综合效率，推动传统的物流企业向现代物流企业过渡转变。另外，在继续通过引进外资、股份合作、调整重组等方式，吸引跨国物流公司和国内知名物流企业落户江西，将其先进管理经验在江西省内物流企业中推广，加速提高江西省物流企业自身软实力。
(四推动物流信息平台和物流标准化运作。物流信息化是现代物流的核心。欧美的物流发展过程一直注重信息化和标准化。如果能够实现现代物流产业信息的及时传递和资料的共享，就能使处于产业链中的企业在共享信息的基础上实现运输的无缝对接和资源的充分利用，也能促使先进的物流理念第一时间转变成为可操作的实践模式。由此，在物流信息平台建设过程中要注意以下几方面:首先，相关部门要建立全省性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络。其次，建立物流公用信息平台。可由物流行业协会牵头，先向拥有信息系统的企业推广现代信息管理技术，比如ERP、MRP等，全面提升这些企业的信息管理水平，并在此基础上推广EDI、GPS、Bar code等技术的应用。从此为基础建立公共信息平台，运用现代的技术手段实现单体物流企业联网。此外，还要将商业、交通运输、工业、邮政通讯等相关政府部门逐步纳入，建立全省物流配送信息网络中心。对内实行信息共享，对外提供物流信息服务、在线教育培训和承接物流业务，推动物流企业合作。还可与周边发达省份的物流信息平台相连接，进行信息交流实现资源共享。通过加快物流信息网络的建设，带动现代物流业的发展。
(五切实提高基础设施运营效率。目前，江西全省“水陆空”立体运输网络已基本形成。但是，一些地方政府在当前“物流热”形势下盲目跟风，在没有合理布局的情况下抢着上项目搞建设，造成布局不合理、重复建设和资源浪费等问题。
首先，政府部门及大型物流公司要加强引导，推动制造、运输、仓储、物流等企业对现有物流设施的整合利用，从而提高现有物流设施的使用效率。对这些设施中功能不完善之处给予补充，并对所有上马的物流基础设施建设项目进行充分的论证。其次，完善包括铁路、公路、内河航运、航空的综合运输网络体系，提高江西的货物聚集输送能力。努力建设依托九江港口的港口物流枢纽、依托铁路运输的铁路物流枢纽、依托昌北机场的航空货运枢纽、依托高速公路网框架的公路物流枢纽，从而加速推进“陆海空”运输体系的完善。第三，引入市场机制，通过制定优厚的税收及相关政策，积极吸引各路资金从事公路、货仓等物流基础设施建设，充分发挥私营及外资企业在基础设施建设上的作用，从而改变过去政府主导投入基础建设的情况，把政府的注意力集中到整体的规划把握上。第四，依托已规划的产业基地和商品集散地，努力发展辐射力强、服务功能全的大型批发市场和农副产品专业市场。利用这些市场建设具备先进标准化设施的立体仓库，并对现有仓库的面积进行排查，合理规划整合利用。同时，加快九江保税区和南昌出口加工区的建设步伐[6]，积极争取设立保税物流中心，吸引国际大型的物流企业进驻物流园区，从而促进国际物流服务发展。
