太原尧城机场作文【一】
8月5日新机场正式营运，8月7日我们就去参观了。虽然天气炎热，阳光灿烂，我还是怀着无比激动的心情坐着姑丈的小车上路。新白云机场座落在花都区花东镇，是在广州的西北方。从广州市出发向北，驶上五车宽的机场高速路，沿途风景优美。放眼四周一派田园风光，在大面积的绿化带相间下，错落有致。你看路边的加油站，都与众不同，有6个白色的尖尖的顶。像一把有几个角的\'降落伞。大概半个小时后，呈现在眼前的是一栋雄伟的航站楼，宛若大鹏展翅迎面扑来。“大鹏”后面是像火炬般矗立在蓝天下的控制塔——也是整个机场的至高点，让人惊艳。新机场很大，它占地面积为15平方公里，比原来机场大五倍。根据设计，它能满足20xx年旅客吞吐量2500万人次。整个新白云机场以银白色为主，我们到了新机场，第一眼看到的就是航站楼。航站楼外观呈现自然流畅的缓弧形整体造型，采用目前最先进的大跨度钢根结构、点式玻璃幕墙，有人把航站楼舒展的弧线比作一只展翅的大鹏，昂首欲飞。
令我感受最深的就是新机场之最：玻璃幕墙世界最大、行李分检全球最先进、通关速度亚洲第一、安检设备全球最先进、航管塔台国内最高，有112米高。啊！这个新白云机场真美，好壮观呀！真称得上富丽堂皇，令我这里摸，那里看、简直令我眼花缭乱，目不暇接。整个机场有三层：三楼出发厅，二楼中转厅，一楼到达厅，负一层，地铁和行李分检中心。整个结构，令人赞叹！正好这次寒假要去北京玩一淌，我们就从这个新机场出发。去领略一飞冲天的感觉。
太原尧城机场作文【二】
夕阳西下，我漫步在太原汾河公园。河水宛如一条洁净的银链，镶嵌在城市之间，微风轻轻吹来，汾河公园的河水碧波荡漾，河面上浮起一层层美丽的涟漪，使人心旷神怡。刚到门口，几条弯弯曲曲的小路出现在眼前，两旁都是树木或灌木。走到汾河边，一个“火球”正向西坠落。河上也“有”一个“火球”。我扒在栏杆上，吹着凉爽的河风，看着层层的涟漪，心中的一切不快都随着涟漪飘向了远方。在春天的汾河，绿如田。才下过几阵蒙蒙蒙的细雨，微风吹拂着千万条才展开带黄色的.嫩叶的柳丝，青的草，绿的叶，各色鲜艳的花，都想赶集似的的聚拢来，形成了光彩夺目的春天。
在夏天的汾河，耀如金。夏至的时候，荷叶挨挨挤挤的，像一个个碧绿的大圆盘。许多白荷花一朵有一朵的姿势。看看这一朵，很美，看看那一朵，也很美。
秋天的汾河，黄如梨。我看到路中的草儿全“刷”上了黄色，树叶也凄凉的从树上慢慢地露了下来。使人也能感到丝丝的凉意。
在冬天汾河的，白如昼。灯饰与光带交相辉映，聆听动人旋律。皓月当空，在朦胧的树影下玩捉迷藏最合适不过了。要是下了雪，汾河就成了童话世界。
太原汾河公园是我记忆中最美的地方！
太原尧城机场作文【三】
我的家乡在美丽的龙城太原，太原是一个非常美丽的城市，是一个历史悠久，地上文物众多的古城，这里有美丽的天龙山、蒙山大佛、晋祠公园、双塔寺等许多全国有名的景点。但是我最喜欢的还是我们的汾河公园，这是十几年来太原市为了改变老百姓生活环境，改善生态而延着汾河大力改造而建成的一个有十几公里长的带状公园。
我的家就在美丽的汾河边上，每天我都能通过家里的窗户欣赏到汾河的美景，汾河公园被汾河分成东西两个公园，在设计师的精心设计下，每走到一处都能看到不同的风景，这里有各种植物，每种植物都有清楚的介绍，让我们每个欣赏的人都能了解这种植物的生长习性、产地等知识，这里的建筑也很有风格，有竹楼、仿古建筑、现代的让你一路走来也不感觉有重复的建筑，尤其是我家楼下的这段，有建造精美的三层仿古观景楼，还有长廊小桥流水，还有荷花池和大片的桃树林，一到春天就是红红的一片。这里还有供小朋友活动的游乐场和沙滩公园，一到周未就有许多小朋友在家长的带领下来到这里做游戏、放风筝、挖沙子玩。
自从汾河公园建好以后，周边的人们有了理想的健身、娱乐、休闲的场所，每天从清晨到上午公园里都是锻炼的人，有打太极拳的、踢键子的、跑步的、跳舞的，我的家乡真是个美丽的城市，我特别喜欢汾河公园，春天来了，小朋友们让我们一起到公园玩去吧。
太原尧城机场作文【四】
近几天我去参加了关于机场地区发展历程的展览，收获非同一般，我没想到自己居然对自己生活了如此久的第二家乡这么不熟悉。
在展览的开始，我们来到一层，随着讲解员声情并茂，以及展柜里的珍贵展品被我们尽收眼底，我仿佛还能看得出前辈们在这里付出自己青葱岁月的英姿。突然一种敬意油然而生，无法自拔。随着一排一排的展品在讲解员深邃嗓音下一件一件被介绍完毕，我们又集体上楼上参观，且必须走楼梯上楼，其实这里有电梯，那又为什么不让我们使用呢？
当我们踏上楼梯的那一刻我就马上感觉到了这个楼梯的不平凡，因为楼梯四周的墙壁贴满了很多泛黄的，黑白的老照片，而且照片拍摄的时间随着楼梯的上升，向着现代的日子靠近，在几张老照片中，我找到了一个我还没来得及接触的亲人，我的爷爷，作为当年机场的总工程师，他的身影经常出现在那个时候的重要场面，我心里的自豪也更加深刻，一层，二层，三层，一层一层的展览马上到了尾声。我们到达了这里的顶层，四层，也是让我感触最深的一层。
我们来到一个类似开会地点的.一个庭室，当我们坐着哪里的座位上不禁将自己的腰板挺直了不少，一阵说明过后，大屏幕突然亮起，原来是当局做的一个沙画短片，背景是一个深邃的男声，讲解了机场的历史，一个又一个候机楼的建设不仅体现了机场的变化，更是体现出了北京市和北京市民的变化。就在这时，一个苍老年迈的声音传入了我的耳朵，是一位机场地区工作的老前辈，，沙画随着他的话为我们演绎了他在机场工作的一生，让我们在场的几位同学和老师的内心十分震撼，我仿佛忘记了时间，静静的看完了长达半小时的影片，展览也随之结束。
这次的展览我收获颇丰，身为一个在机场学习的孩子，这让我十分自豪。
太原尧城机场作文【五】
今天天气晴朗，万里无云。我们在老师的带领下又一次来到了我们的家乡机场——苏中江都民用机场。
我们排着整齐的队伍进入了，刚刚进入飞机场首先映入眼帘的是航站楼，苏中江都民用机场航站楼的建筑面积为29874平方米，地下室面积为2923平方米，航站楼的平面行状为扇形，底下部分南北长约105.5米，东西方向宽约95.7米苏中江都民用机场航站楼工程地下室部分采用伐扳基础，起其余无地下室部分采用独立基础立体结构为钢筋混凝土框架结构体系。
今天的飞机场真是和我们第一次来到飞机场参观的时候真的是大不一样啊，原本还是四处尘土飞扬的工的现如今已经是干干净净的了。原本一棵树都没有的工的现如今树木是多不胜数了。
我们参观了航站楼，航站楼的内部真是宽阔呀!我们绕着航站楼的内部走了一圈也用了很长一段时间。我们走进航站楼大厅，不禁感叹道：“好大呀!”航站楼大厅里面比在外面看到的大得多。航站楼还没装修好，只安装了售票台和行李运送带，还有一些隔离的玻璃，但已成型。机场白天没有开灯，十分环保。在航站楼的落地窗往下看，又是一番风景，到处是树，很像绿色机场。这个机场2010年3月18日正式开工建设，到现在2012年3月10日不过两年，就达到了这种规模，果然不同凡响。
我们又来到了登机时经过的过道。呵!又是一番韵味!俯瞰整个机场，因为是机场重地，通航后只有买票才能进来。我听了，又“咔嚓”照了几张照。
机场人员告诉我们：“机场在2012年4月18日正式通航。近期规划最远航程向北可到哈尔滨、北京;向南可到广州、深圳;向西可至成都、西安，航程均在2000公里左右;加上约200海里(约370公里的备降航程，则总航程约在2500公里左右。其余更远航线则通过枢纽机场中转后抵达。近期考虑国际最远航程为扬泰机场至东南亚地区航线，约为5000公里左右。
参观完飞机场我们便乘车回家去。这次我们本想去参观一下半月形的人工湖，但是由于飞机场的停车位不够所以便把人工湖改为停车场了。这是我们来飞机场参观的一个遗憾。
