赵州桥的介绍的作文【一】
读了《赵州桥》这篇文章，我认为古代劳动人民的智慧和才干是十分了不起的。俗话说：智慧是人们的结晶，古代劳动人民用自己的智慧和才干，造出了独特的赵州桥。我也认为石匠李春的设计美妙极了，他不用桥墩，巧妙地做了一个拱形的大桥洞撑住桥，既能节省材料，又能减轻桥身的重量，由李春的创举，我想到了一篇文章——《想做橡树的比尔·盖茨》，文中的比尔盖茨他能创新，与别人不同，就像李春一样，能把桥设计得与别的桥不同，做出创举。老师也常常跟我们说不要总是跟着别人，人云亦云。有时候，也要有自己的见解；一个人没有智慧也是不行的。
我要敢于创新，也要好好学习，拥有无穷的智慧。
赵州桥的介绍的作文【二】
赵州桥结构新奇,造型美观,全长50.82米,宽9.6米,跨度为37.37米,是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥.在大桥洞顶左 右两边拱肩里,各砌有两个圆形小拱,用以加速排洪,减少桥身重量,节省石料,这在建桥史上是个创举.桥面两边的栏板望柱,雕有各种精美图案,刀法苍劲,造型生动.在结构上,弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的\'动感.线条刚劲之中见柔和,隐重之中显轻灵,雄伟之中含隽永.在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块,八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧.这些雕像,寄寓着大桥不受水害,长存永安的愿望.赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位,对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响.
赵州桥最大的科学贡献,则在于它的“敞肩拱”的创造,为世界桥梁史上的首创.在大拱的两肩,砌了四个并列的小孔,既增大流水通道,节省石料,减轻桥身重量,又利于小拱对大拱的被动压力,增强了桥身的稳定性.这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中,经受住无数次洪水冲击,8次大地震摇撼,以及车辆重压,至今仍巍然挺立在河之上.
赵州桥“敞肩拱”的运用,实为世界桥梁史上的首创.1883年,法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥,揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕,但它比安济桥晚了1400年.西方学者承认,安济桥敞肩拱建筑,成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先,开了一代桥风.
赵州桥以其非凡的特色,被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”.1961年3月4日,赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位.1991年9月4日,又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑,遐迩闻名,甲于天下.
赵州桥的介绍的作文【三】
赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2。5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年(605-616，由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50。82米，宽9。6米，跨度为37。37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。
赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，8次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。
赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。
赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。
赵州桥又是一件建筑艺术的珍品。它横跨河，宛如一道长虹，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型玉环，装饰在桥身两肩。巨身空灵，线条明快，在恢宏之中，透出矫健、轻盈的美感。大桥顶部，塑造出想象中的吸水兽，寄托了人们祝福大桥不受水害、长存无疆的良好愿望;栏板上和望柱上雕刻着各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，其中尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。1991年，美国土木工程师学会选定中国赵州桥作为第十二个国际历史土木工程的里程碑，为中国石拱桥增添了新的光彩。
赵州桥建于隋大业(公元605～616年间，由著名匠师李春设计和修造。是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥。赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成，桥长64.40米，跨径37.02米，在主拱背上加设了四个两两对称的小拱。这种建桥法，不但节省材料，减少桥身自重，而且能增加桥下河水的宣泄流量，削弱其对桥身的冲击，拱上加拱，使桥体显得玲珑剔透，更加美观，的确是世界建桥史上划时代的创举。
古代赵州桥(又名安济桥，“吞齐跨赵”，地处兵家必争之咽喉要道，肩摩击轱的行人车马日夜不息，加上地震水患，战争兵燹，屡有损伤，自唐至今已曾经8次修缮。我们现在看到的赵州桥，是新中国成立后于1953年—1958年全面、彻底整修后的，这也是建桥1300多年来最大的一次修复工程。
1000多年来，赵州桥以其奇特的建造艺术，赢得了世人的惊叹。唐中书令张嘉贞在大石桥《铭文》中惊呼赵州桥“制造奇特，人不知其所以为”。近代著名古建筑学家梁思成说赵州桥的结构“所取的方式，对于工程力学方面竟有非常的了解，及极经济极聪明的控制。……真可惊异地表现出一种极近代化的进步的工程精神”。1991年美国土木工程师学会将赵州桥遴选为“国际土木工程历史古迹”。
赵州桥的介绍的作文【四】
秋天，有的人喜欢在秋天硕果累累的果实，又好看，又好吃;有的人喜欢在秋天一幅大丰收的景象，到处飘满了浓浓的果香;让农民伯伯们想：“今天的生活质量有保证了。”还有人喜欢秋天的天气，秋高气爽，让人心情舒畅。我对于喜欢秋天，却情有独钟，最喜欢的确却是秋天纷纷的落叶。当然，它们是会跳舞的小精灵，它们也是可爱又俏皮的小蝴蝶。因为它们会俏皮的飞到你的头上，身上、脚边，有的树叶可能还会飞到你手里、怀里，好像在撒娇。
今天我来说说树叶，远的不说，就说我家院子里，我家的甬路两傍，有两排法桐树，又高又大，一阵微风吹来树叶哗哗作响，像在歌唱。它的叶子有三个大叉，每个大叉上面还有很多小叉，很不像中国的树叶。这也难怪，这种树的全称是法国梧桐树，这是我家院子里的`最高的树。
在院子里最矮的树是冬青，不过它们是一排一排的，叶子是椭圆形的，有的头上是尖的、深绿色的，有的有点发黄、很亮，我感觉很漂亮。
我家大院里还有很多树，我有机会再一一介绍。
赵州桥的介绍的作文【五】
“赵州桥来什么人修，玉石栏杆什么人留，什么人骑驴桥上走……”这首大家都熟悉的《小放牛》，唱的就是我家乡的名胜古迹——赵州桥。你们游览过赵州桥么?今天就由我来给大家当导游吧!
赵州桥又叫大石桥，安济桥。是位于河北省赵县洨河上的一座石拱桥，是世界上最古老、完好的大跨度石拱桥。赵州桥长50多米，中间一个大拱，左右各两个小拱，桥身倒映水中，非常优美，极像天上的长虹，桥栏杆精雕细刻，石像形态逼真。
受歌谣的影响，凡是来到赵州桥的人，都会不由自主的寻找桥上的“仙迹”。那就是张果老倒骑毛驴在桥上走，留下的蹄印;柴王爷推车过桥轧下的车辙印;鲁班力顶石桥的手掌印。《小放牛》里所唱的就是这段动人的传说，因此游客们来了都想找一找，摸一摸，拍拍照。
但是你可不要被传说所迷惑呀!真正修建这座桥的不是鲁班，而是隋朝的李春。李春是一位勇于创新的巧匠，他在设计石桥的时候，没用桥墩，而是一个大拱跨在河面上，竟有37米多长呢，太神奇了，这真是空前创举呀!李春和工匠们创造性采用了“敞肩拱”，大拱两边有小拱。你知道他为什么这样设计么?一是，减轻洪水的对桥的冲击力;二是，减轻桥身的重量;三是，使桥的造型更优美。真是一举三得呀!我们不得不赞叹古代劳动人民的勤劳与智慧呀!
赵州桥已有1400多年的历史，经历了多次灾难后，依然如“初月出云，长虹饮涧”。现在我家乡的政府和人民更加重视赵州桥的维护，经过多次治理，赵州桥又呈现出“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行。”的优美景观。赵州桥已成为我们河北的“名片”，同时被誉为“国际土木工程历史古迹”，入选“世界最早敞肩石拱桥”，被誉为“华北四宝之一”，有“天下第一桥”的美称……
我为赵州桥而骄傲，为我的家乡而自豪。
赵州桥的介绍的作文【六】
现在我来给各位当导游，一起去参观“千年彩虹”——赵州桥。
赵州桥在河北省赵县，建于公元605～618年，由著名匠师李春设计监造。赵州桥是一座单拱桥，全长37、02米，结构坚固，雄伟壮观，是当时世界上最厂的石拱桥。赵州桥最大的科学贡献是它的”敞肩拱“的创造，在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱对大拱的压力，增强了桥身的稳定性。这一出色的设计使赵州桥在1400年的历史中，经受住了多次洪击p8次大地震以及车辆的重压，完好地保留到今天。
有关赵州桥的传说在河北已经广为流传，传说赵州桥是木匠祖师鲁班所建。一天傍晚，他赶着羊群来到这里，瞬间把羊群化成各种各样的石头，他借着月光挥锤动工，黎明时分，一座美丽的石桥立于河中。这一奇景引得张果老和柴王爷也来观看，至今桥面上还有张果老骑驴留下的驴蹄印p柴王爷留下的车辙沟和鲁班的手指印。
这次很荣幸为各位导游，再次感谢各位的支持与合作。
