吉安大桥的作文600字【一】
文天祥纪念馆真是一个美丽的公园。一进入文天祥纪念馆的大门，首先进入眼帘的是文天祥的雕像，他出生于1236年至1283。我走过临安桥，来到正气广场，抬头一看?正气浩然?四个大字，两旁有一副0人找自古谁无，留取丹心照汗清。我立刻走进正气堂，正气堂的大门两旁画着八副壁画，分别是竹居苦读、大魁天下、痛陈时弊、起兵勤王、镇江脱险、开府南剑、过零丁洋、时穷节见。看过一展厅，引我注意的是一块石头，一块石头有什么好奇的。可上面刻了?终南?二字。我疑惑不解及看了上面的意思原来?终南?文天祥在朝阳莲花峰以剑刻石，?终南?是他南行的终结?。
从一展厅走过就是二展厅，《永镇江南》这本书放在展厅的正中央，文天祥所书旁边军了?不指南方不肯休，臣心一片磁针石?这幅对联。
花园的右边就是三展厅，文天祥还说过这幅对联：孤臣腔满，不愧庐陵。展厅中心有个黑方块，我走过去一看，上面写着舌战群酋。忽然舌战群酋亮了，吓我一跳，原来这和一个大电视一样，是说文天祥被金国抓走当俘虏时的情景。
走进四展厅，文天祥前说过?孤臣腔满，不愧庐陵?。
绕过四个展厅就来到纪念馆的后园，最引人注意的是仿古船。我站在船上，踏着木板，扶着栏杆，很自然就想起当年文天祥当天南征北战的战船，向右看最引人注目的金碧辉煌的一座金庐阁耸立在半山腰上，低头看湖水上长满了青飘，向左看就是一片树木，仿佛每一片树叶上都有生命在颤动，明亮的照耀着我们的眼睛。向后看就是田园幽居。
文天祥到处有美丽的景色，说也说不清希望你有机会去细细游赏。
吉安大桥的作文600字【二】
当你走进美丽的白鹭洲公园，春姑娘就会悄悄地告诉你，这里是一个美丽的大花园。
我相信春姑娘说的没错。一个周末的上午，我一进公园的大门，就看见花儿在向你点头，草儿在向你招手，就连蝴蝶都会为你的到来跳一支舞给你看，小石鲤鱼也在不停的吐水，它们是多么的热情啊！不知不觉地，你就来到了喷泉前，如果天气好的话，你还能看见难得一见的彩虹，那彩虹可漂亮了，在阳光的照耀下显得格外耀眼。
我们来到茂盛的草坪前，那碧绿的草坪就像一张绿油油的地毯，还有那温暖的阳光，不会让你感到一丝寒冷，当你再往里走，你会发现那里还是一个乐园，里面有许多健身器材，还有过山车等许多游乐设施，对面还有一个操场，人们在那里跑步、打篮球、跳绳……
白鹭洲公园的美丽景色说也说不尽，希望有机会你也去细细游赏一番吧！
吉安大桥的作文600字【三】
金秋十月，我们游览了江阴长江大桥。
汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰，快到江阴的时候，远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔，横梁上镌刻着书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，横空出世，傲然屹立江面，给人以耸入云霄，高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆，合力曳拉着18万吨重的大桥主梁，使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米，桥面宽36。9米，分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模，居世界第四，中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时，也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。
汽车驶在大桥上，从车窗往下鸟瞰，会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚，来来往往的渔舟和轮船，都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥，一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯，拥抱南来的“长龙”。
后来返归时，我们弃车坐船南渡，仰望举世瞩目的江阴长江大桥时，再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景，鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后，我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”，可欣赏滔滔滚滚的长江，也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹，连接了苏南苏北，给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发，波浪缓缓拍打我们脚下的土地，我被大桥深深地吸引住了，心情特别舒畅，精神特别振奋。
踏上归途后，雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想，江阴真幸运，有这么一座大桥成为她的名片，知名度与日俱增，成为世界人民了解中国的一个窗口，能不自豪？
吉安大桥的作文600字【四】
“一桥飞架南北，天堑变通涂。”气势磅礴的诗句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥！长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时，曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时，全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。
武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了一年零三个月。
建成和的大桥，全长1670米，正桥长1156米，汉阳岸引桥长303米，武昌岸引桥在长128米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层为公路桥，面宽18米，设有4个车道，两侧各有2·25米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。
