沙僧拜唐僧为师作文【一】
第二天，玉帝便招来各位仙家领导，并宣布说每个机构必须有二人下岗。唐僧一听，急忙上奏说：“陛下，我们西天取经局只不过四人，可不可以只裁一人。”玉帝想了想，便同意了。
回去后，唐僧可伤透了脑筋，这该让谁下岗呢？唐僧细细回顾取经路上所发生的事情，觉得三人都保护过自己，现在要让一人下岗，真是难以取舍。我们再看看孙悟空，他也十分着急，背着手在屋子里走来走去，终于，他想出了一个可以不下岗的好办法，便急匆匆地向唐僧家赶去。唐僧见大徒弟来了，忙热情地倒茶。孙悟空接过茶，就开始和唐僧叙旧，谈论取经路上的种种险恶。唐僧听着听着，就想：悟空为我付出太多了，让谁下岗也不能让他下岗呀！孙悟空见聊得差不多了，便匆匆告辞了。
这孙悟空不想下岗，沙僧当然也不想下岗。于是，他忙去买了几条上好的中华烟，就往唐僧家走去，他一进唐僧家，便笑盈盈地递上烟，并说明了来意。唐僧一听，沉下了脸，厉声说道：“你把为师看做什么了？我告诉你，这次下岗的就是你。”
沙僧一听这话，呆住了。
沙僧拜唐僧为师作文【二】
然而合上书本，《“夜莺”的歌声该停歇了》这篇文章让我久久不能平静。文中，作者建议删掉教科书中《夜莺的歌声》《小英雄雨来》两篇课文。作者认为这两篇课文是在歌颂和宣扬儿童直接参加战争的事迹，并在文中一再强调这两篇文章违反了《联合国禁止儿童参加战争公约》。我执教过这两课，但我在备课和上课时，脑海里呈现的仅仅是“夜莺”和雨来聪明、机智、勇敢、坚毅的可爱而伟大的形象。而且课堂上我们希望孩子通过这两课的学习所明白的也正是这一点。
再者，抗日战争对于我们来说，是一段不容忘记的历史。抗日战争中有很多像雨来一样伟大的孩子。这些伟大的孩子难道就因为一个公约而应该被忘记么？那么照作者的思路，我们更不应该学习《王二小》，因为文中敌人残忍的害了我们的小英雄。呜呼哀哉! “以史为镜，可以知兴替”，如果我们的孩子渐渐淡忘了这些英雄，渐渐淡忘了这段历史，那么我们革命前辈以鲜传承的革命品质也将渐渐淡出人们的记忆。
我坚信，学者在编教科书时，也在根据时代的发展不断补充新的内容。但是《夜莺的.歌声》《小英雄雨来》《王二小》诸如此类的课文，对于我们的孩子来说，是最合适的知晓那段历史的敲门石。在不久的将来，在他们正式开始学习这段历史的时候，他们会有更深的理解。我也相信，这些小英雄的形象会在他们心中萌芽，并灌入新时代的给养，从而衍生出责任感、使命感，使自己成为时代英雄，例如为国争光的奥运健儿等。
因此，我也要说，“夜莺”的歌声不该停！
沙僧拜唐僧为师作文【三】
有一次，上体育课，周小源的跳绳成绩没考好，同学们都建议他谎报一个成绩，但他没用这个办法，而是把自己原来的分数告诉老师。他的同桌连忙说：“周小源，你真诚实呀，简直就像沙僧一样！”就这样，沙僧的名号就这样传开了。
关于沙僧的诚实事迹，那可是数不胜数啊，让我再告诉你一个吧。有一次体育课，老师让男生自己测验仰卧起坐。自己给自己测试？这可把男生高兴坏了。“万岁！”男生们兴高采烈地开始测试了。“1，2，3……55、56……”只见周小源一边努力做仰卧起坐一边数数。“老师，我这次的`测试是67个，但是你要减到5个，算我62个吧。”周小源红着脸，气喘吁吁新地向老师汇报他的成绩。“为什么要减掉5个呢？”老师疑惑地问。“没什么，减掉就减掉呗。”周小源说着抛开了。是啊，他为什么非要老师给他减掉几个，同学们都很不解。在同学们的追问下，他终于说出了自己要减掉的原因：原来，周小源觉得自己做的仰卧起坐中，有几个仰卧起坐的动作不够标准，所以要去掉。这两件事迅速传开后，他成为了同学们心目中的好榜样。 这不禁又让我想起了《西游记》里沙僧诚实又可爱的样子。我心想，周小源，你也真是个名副其实的沙僧啊。
周小源不仅自己很诚实，而且还劝导同学们要诚实。周小源的一个朋友很爱撒谎，他骗过老师和同学，还骗过家人。有一次，他把自己的想法告诉周小源，周小源听后，劝他不要撒谎，并让他告诉家长，向家长认错。《西游记》里的沙僧也是常常劝他的二师兄猪八戒要诚实守信的呀。周小源，你是沙僧转世吗？哈哈！
没错，诚实的周小源就像憨厚老实的沙僧，就是因为他诚实，才有那么多好朋友。我们要向他学习，做一个诚实守信的人。
点评：作者跳出常规，用“沙僧”引出和沙僧具有相同的“诚实”品质的同学。标题是写沙僧，实质是写同学，给读者耳目一新的感觉。
沙僧拜唐僧为师作文【四】
摩拜方面似乎并不能认可李泽堃的担忧。与ofo一样，对即将到来的这个冬天，摩拜也没有表现出过多担心。
摩拜单车北京总经理邢林博士自信地对界面新闻记者说，摩拜单车靠产品就足以应付冬天里出现的任何恶劣天气。“摩拜是2015年1月份注册的，但直到12月份车辆才问世。近一年时间的研究，就是为了让摩拜单车扛得住未知的考验”。
邢林介绍称，摩拜单车的电池不是为了驱动，只是为了智能锁和GPS，因此并不太受低温天气的影响。“冬天里的摩拜单车其实和秋天夏天里的摩拜单车，闲置续航时间是一样的”。
就在两周前，摩拜单车刚刚在中国最北端漠河北极村完成的一项测试。零下28—50℃的环境里，摩拜单车智能锁、GPS定位、轴传动、各部件一切正常。另一个能佐证摩拜单车硬件实力的案例是，此前曾被扔进黄浦江的3辆摩拜单车，在被打捞上来后，仍能通过手机应用正常解锁使用。
事实上，这同样不是摩拜经历的第一个冬天。“2015年12月，摩拜单车在上海试运营，已经经历了一个冬天。”邢林表示，即使北京已经进入冬天，但由于摩拜新用户数在持续增长，原有用户保持活跃，整体订单数依然呈加速度往上增长的趋势。“10月31日，北京大幅度降温的那一天，订单相比起10月10日，依然是增长的状态”。
邢林并没有具体透露摩拜的用户数、订单数增长情况。在采访过程，“依然是增长”，“订单数是很好的”是多次提及的.描述语，但是否出现增长放缓的情况，由于没有可对比的公开数据，只能依据常识判断，摩拜应该和ofo一样，会在特殊的低温恶劣天气里，订单增速减缓。北京刚刚进入11月，寒冬到来，困难只会越来越多。
即便拥有信心，但李泽堃和邢林都承认，冬天肯定对共享单车产生影响，他们都在时刻观察这一现象，制定相应的对策。
依托着校园业务，但ofo不愿意守校园业务，在未来竞争主战场——城市业务，ofo在战略上做了一些部署应对冬天。具体来讲，11月下旬，ofo城市业务将会进入新的两座城市，广州和深圳。
李泽堃表示，ofo已经覆盖了全国21座城市的300多所高校，理论上来说，ofo进入城市业务非常简单，打开这21座城市的校园门，将车配送到城市街道上去即可。但考虑到扩张节奏，以及即将来临的冬天，ofo选择了受冬天影响更弱的两座南方城市——广州、深圳作为新的扩张点。
另一方面，ofo并不愿意就任由北京这座城市自由发展。它想出的一个对策是在开放的城市环境里，重构相对封闭的校园场景。
李泽堃认为，校园业务的最大特点是，其他交通方式不如自行车好使，城市里其实也有出现许多这样的场景——一公里左右的非常短途，公交线路不覆盖，时间紧，可能上班迟到或爽约，等出租车也依然来不及等等。
“在这些场景下，自行车的不可替代性就会变得很强，可能就会有用户愿意去骑单车。他的确会冷，但如果不冷他付出的代价可能更大。”李泽堃表示，ofo将会重点去挖掘并覆盖这些城市里的场景。
但即便如此，李泽堃也认为，这件事有一个基本的准则，即不违背人性。“冬天冷，骑车的人减少，这是常识，也是没办法的，如果强制地将用户推向ofo的车，是违反人性的”。
在李泽堃的语境里，强制把用户推向ofo或许指的是，在冬天这样不适合骑车的时节，使用一些运营推广手段去吸引用户。
他表示，作为一个服务提供者，ofo最多能做的就是发现用户的需求，并满足需求解决问题。“在用户需要用车的场景下，提供车辆，不断运营、维护和平衡供需。当用户不在乎低温的情况下，想要骑车的时候，我们有车提供给他，这就完成了使命和任务”。
在这一点上，邢林和李泽堃观点保持一致。邢林始终坚持认为，摩拜做好产品，就够了。“剩下的，不会鼓励用户在冬天骑车，也不用担心冬天就一个用户也不骑车了”。
