神舟十五号成功着陆作文【一】
2016年11月3日晚20时43分，中国目前运载能力最大的新一代重型运载火箭——长征五号在海南文昌发射中心成功升空。
这枚高达56.97米，重达869吨，因为粗壮的外形而被形象地称为“胖五”的重型火箭，地球同步转移轨道运载能力达13吨，近地轨道运载能力达25吨，这比它的“助推器”，同时也是我国之前运载能力最大的长征七号火箭高出了两倍多，长征五号也因此超越俄、日、欧的同级别火箭，一跃成为了这个世界上运载能力第二的现役火箭。
长征五号的成功发射标志着我国正式进入了重型火箭时代，我国也因此成为了包括美国、俄罗斯在内的世界主流火箭阵营的一员。
神舟十五号成功着陆作文【二】
20xx年10月17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F 遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，将于2天后与天宫二号空间实验室“牵手”太空，景海鹏和陈冬开启中国航天员迄今最长太空驻留。
约575秒后，神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将景海鹏和陈冬2名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
这是我国组织实施的第6次载人航天飞行，也是改进型神舟载人飞船和改进型长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统的第2次应用性飞行。
飞船入轨后，按照预定程序，先进行约2天的独立飞行，然后与天宫二号进行自动交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫二号，完成为期30天的驻留，并开展空间科学实验与应用技术试验，以及科普活动。
神舟十一号空间交会对接，预示着我国为来空间站的建设又迈出了坚实的一步。象征着我国航天事业快速发展。体现了我国科技的发达，国家的繁荣昌盛。祝愿远在太空的.宇航员能够凯旋归来!
神舟十五号成功着陆作文【三】
11月18日，初冬的内蒙古四子王旗阿木古郎草原碧空如洗。这块在蒙古语中意为“平安”的土地，正敞开怀抱，等待执行神舟十一号载人飞行任务的航天员景海鹏、陈冬归来。他们已在天宫二号与神舟十一号组合体内驻留了30天时间，一直牵系着全国人民的心。
13时许，空中搜救分队直升机开始缓缓离地上升，紧接着，第一批搜索直升机也相继腾空而起，轰鸣着向远处飞去。
13时20分，从直升机前部参试人员手中传来一张写有“到达待命空域”字样的小纸条。飞船返回舱即将着陆!此刻，我们集中所有精力，手中的`相机镜头始终紧抵着舷窗不停地搜寻。
13时43分，直升机上的定向仪收到返回舱信标机传来的信号。
“快看!快看!”机舱里不知是谁最先发现飞船返回舱，忍不住欢呼起来。
13时59分，神舟十一号飞船返回舱成功着陆，航天员景海鹏、陈冬从太空回到地球家园。
这个时刻，他们完成了生平走得最远的一次旅程，创造了中国航天员太空驻留时间的新纪录。
此刻，从高空俯瞰，只见返回舱呈倾倒状态，距它不远的地方，静卧着一个巨大的红白条纹的降落伞，像一朵美丽的莲花，绽放在辽阔的草原上。
很快，8架直升机相继降落在着陆点附近，搜救人员第一时间奔向返回舱。
“欢迎你们回到祖国大地!”被誉为“神舟开舱手”的搜救队员李涛在返回舱旁向两位航天员送上了第一声问候，着陆现场响起热烈的掌声。
舱门打开后，航天员救生系统技术组组长吴元亮最先进入舱内。他对两位航天员进行了初步生理状况检查，询问他们的感觉和身体情况。吴元亮向指挥长报告：航天员健康状况良好，可以出舱。
随后，身着白色宇航服的景海鹏、陈冬从返回舱中依次出舱。他们面带微笑，向大家挥手致意。
这个时刻，永远定格，载入史册。
神舟十五号成功着陆作文【四】
11月18日，山西运城航天公园，民众聚集在一起观看神舟十一号飞船着陆直播，并为他们的“城市英雄”景海鹏欢呼呐喊。
终于，在太空生活工作了30天的航天员景海鹏、陈冬安全返回了祖国母亲的怀抱。11月18日，乘着红白相间的巨大伞衣，神舟十一号载人飞船返回舱在四子王旗草原上安全着陆，这是神舟飞船回收着陆系统的第11次出发，创下回收系统最长在轨纪录后，安全返回。
正如公众从电视画面里看到的那样，神舟十一号返回时，引导伞、减速伞、主伞相继打开，着陆反推发动机点火工作，返回舱着陆。这些动作只有一个目的，即让飞船返回舱温柔地拥入地球母亲怀抱，减轻着陆冲击对航天员健康以及航天器的损害。
这并不容易，回收着陆是载人航天活动的最后步骤，也是决定航天员能否安全回家的最后一棒。中国青年报·中青在线记者采访相关专家，揭秘护航神舟十一号飞船安全返回的三大利器。
神舟十五号成功着陆作文【五】
据国家国防科工局、国家航天局介绍，长征五号运载火箭实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨;具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，比现役火箭地球同步转移轨道运载能力提升了2.5倍以上。
长征五号代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，填补了我国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，起飞推力达1060吨，实现了我国异型发动机起飞技术的重大突破。
长征五号是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。按计划，2017年嫦娥五号落月采样返回、2018年发射空间站核心舱、2020年发射火星探测器等任务都将依靠长征五号来实现。
据介绍，长征五号运载火箭工程于2006年经国务院批准立项研制，由国家国防科技工业局牵头组织实施，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。遵循“发展航天、运载先行”“运载发展、动力先行”的理念，2000年，我国先行启动了120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氢液氧发动机研制攻关，其科研成果直接转化支撑了长征六号、长征七号等新型运载火箭研制并首飞成功。
神舟十五号成功着陆作文【六】
神舟十一号载人飞船于10月17日7时30分发射，这不仅是航天工业领域的一项壮举，更开启了我国航天军工领域的资本新篇章。
我国航天运载器年发射次数已经进入世界前三，但累计发射次数与俄美差距显著。
根据人民日报披露，截至20xx 年9 月1 日，我国长征系列运载火箭已飞行235 次，成功率达到95.32%。 “十二五”期间，主管我国航天科技工业的中国航天科技集团共计成功发射火箭86 枚，发射成功率高达97.7%，五年间我国的发射次数、发射频率和发射成功率均排位世界前列。其中，仅20xx 年一年我国就完成火箭发射19 枚，并且全获成功。经过60 年发展，目前我国火箭已具备可靠性高、发射密度高、入轨精度高的优点。
从全球航天发射情况来看，目前全球航天发射主要由俄罗斯、美国、中国和欧洲国家组成的欧洲太空局主导。第一梯队的俄美发射累计次数远远高于我国，我国与欧空局共列第二梯队。据统计，20xx~2013年进行的159 次航天发射中，俄罗斯、美国、中国和欧盟的发射量占到了全部发射的86.8%。从整体发射总数来看，由于起步较晚，我国与俄、美发达国家发射次数仍然差距不小。
神舟十五号成功着陆作文【七】
中国新一代大型运载火箭长征五号3日在中国文昌航天发射场成功“首飞”。当日发射时间几经推迟，从原定的发射时间18时延迟到20时40分，航天专家随后解释原因。
“发射前发现一级助推器排气管道出现问题，经过判断，不影响发射。”中国国家国防科技工业局系统工程司副司长赵坚在受访时说，第二个问题是芯一级的氢氧发动机在预冷过程中出现意外，“温度降不下来”。
中国航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮补充说，发现火箭助推器产品出现问题，专家讨论认为不影响发射，“检查和讨论过程花了一点时间”。
娄路亮说，液氢加注过程后首先要保证发动机的部分部件能够冷却到一定的温度，确保启动过程中保持平稳。但在启动过程中，研制人员发现一些参数未按照设想工作。
娄路亮说，现场组织技术人员讨论，随机按照预案进行各种排查，最终在窗口期的最后时刻圆满解决问题，把中国首枚大型火箭送上太空。
“科技人员非常镇定，采取了各种措施，最终解决问题，后延发射成功。”赵坚说。
