2020年天问一号成功发射的作文【一】
中国神舟十一号载人飞船17日发射成功。来自中国航天科技集团上海航天技术研究院的消息显示，神舟十一号的“翅膀”在元器件上达到了90%以上国产化，成为了目前中国国内所有卫星型号中，太阳翼国产化最彻底的型号。
神舟十一号载人飞船的主要任务之一是进行航天员在太空的驻留试验，此次两名中国航天员将在“天宫二号”空间实验室与“神舟十一号”载人飞船组合体内生活30天，但神舟十号和神舟十一号本就按照半年使用寿命设计，在此情况下，电源分系统为何还进行了一些突破性的改变？神舟十一号电源分系统技术负责人沈冰冰一语道破天机：“为了日后空间站的建设”。
据介绍，以往神舟系列飞船太阳电池翼所使用的原材料主要都是进口，作为航天器遨游太空的“翅膀”，要建立属于中国自己的空间站，国产化是其必经的一条路。
“国产化的材料虽然在其他卫星上也有用过，但是用的地方和我们的不一样。”沈冰冰介绍到，“材料的稳定性是太阳电池翼的关键，也是启用国产化材料后的较大风险点。起初，我们对国产的材料特性不清楚，工艺特性也不了解。”
抱着从零开始的心态，设计师们在这条国产化的道路上，从确定方案，把关方案的正确性和可行性，到通过反复的地面疲劳试验、强度试验，以及仿真飞行试验验证、工艺试验，将太阳电池翼的稳定性做到最大化。最终，神舟十一号电源分系统的设计师们将基板几乎全部进行了国产化“改造”，使其成为了目前中国国内所有卫星型号中，太阳翼国产化最彻底的型号。
2020年天问一号成功发射的作文【二】
北京时间 10月17日 07时30分28秒，神舟十一号载人飞船于酒泉卫星发射中心成功发射升空，飞船入轨后，2天内将完成与天宫二号的自动交会对接，形成组合体，航天员景海鹏和陈冬将进驻天宫二号，组合体在轨飞行30天，这也是我国迄今为止时间最长的一次载人飞行。
昨天以前，陈冬——还是一个陌生的面孔和一个普通的名字。
今天，他举世瞩目，被镀上了一层金色的光芒——“神十一”飞行乘组航天员。
陈冬，1978年12月出生，河南人，党员，大学本科，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，上校军衔。
陈冬曾任空军某师某团飞行大队大队长，安全飞行1500小时，被评为空军一级飞行员。2010年5月，正式成为我国第二批航天员。2016年6月，入选天宫二号与神舟十一号载人飞行任务航天员乘组。陈冬也是继首位女航天员刘洋之后，第二位河南籍航天员。
陈冬：空中铁拳 舍我其谁
陈冬曾是一名空军飞行员，飞行过强-5超音速轻型强击机。“空中铁拳，舍我其谁”，是陈冬作为飞行员时的战斗格言。2010年5月，陈冬通过层层选拔考核，在临床医学、航天生理功能指标、心理素质的测试中都达到了优秀，成为航天员队伍中的一员，开始了系统而艰苦的训练。“那时候开始训练就已经没有休息日了，就是加班加点来学习航天基础理论。因为从飞行到航天城成为航天员，那时候我们对航天领域还不是太了解，在航天知识这方面还欠缺很多。所以从那时候开始，要进行学习，压力也很大，因为需要学习的东西实在是太多了，方方面面的理论。”
回忆起当初的训练，陈冬还说：“我记得那时候基本上是一到两个星期，就要结束一门理论，可能有的理论在平时是需要几个月时间来完成的，但是我们基本上就是一两个星期。怎么能把它学好，学扎实呢?只能利用业余时间。我记得那时候白天上完课，晚上就待在宿舍里面，大家自己翻书，然后不会的大家聚在一起，相互讨论讨论问一问。”
六年备战 高中班主任登报寻找
用了6年时间，陈冬才站在飞天的起跑线上。这6年，也是陈冬在他朋友圈“失踪”的6年。
2012年，陈冬的高中班主任姚志强思念爱徒心切，在当地报纸洛阳晚报以《姚老师“想念你”》为题登报寻找陈冬。然而姚志强老师哪里知道，为了实现飞天梦想，陈冬正在航天城全身心地投入训练。整整6年，他几乎把自己和外界隔绝。
陈冬：六年磨一剑 已做好飞天准备
六年磨一剑，38岁的陈冬最终入选，与航天员景海鹏组成飞行乘组，将完成我国载人航天任务以来时间最长的一次太空飞行。
载人航天工程航天员系统副总设计师黄伟芬表示，作为年轻一代的航天员，陈冬是属于让人很放心的。他各方面都很全面、优秀，也没有什么特别明显的短板，是很优秀的航天员。平时你看陈冬说话温文而雅，也很质朴，但是他很有主见，也很聪明。
2020年天问一号成功发射的作文【三】
天宫一号奔向太空，这是中国迈出意义非凡的一大步，同时向全世界证明了中国实现了全面载人航天飞行能力。
根据了解，“天宫一号”只是中国首个目标飞行器，但并不时真正意义上的空间站，它只是一个雏形——一个重8T多的空间实验室的雏形。“天宫一号”设计寿命期为两年，在这两年内，我国将会发射神舟八号、神舟九号、神舟十号宇宙飞船，分别与“天宫一号”完成空间使命的交会对接。掌握空间交会对接的技术，为建造空间实验室积累，为建造中国的空间站打牢基础。“天宫一号”升空入轨后，发射中心将在11月1日发射神八。
“天宫一号”为中国构建太空空间站打下了坚实的基础，下面我们回顾一下国际太空站的历程。
1983年，美国总统里根首先提出了国际空间站的新构想；1993年，经过将近十余年的探索和无数次重新设计，终于开始着手建设太空站；1994年，准备阶段开始，在此期间，航天飞机与“和平”号太空航进行了9次对接；1998年，国际空间站的第一组件曙光号功能货舱发射成功；2001年，命运号实验舱与团结号节点舱对接，探索号气闸舱安装完成；2008年，哥伦布号实验舱安装完成，开始安装希望号实验舱；2010年，安装宁静号节点舱。
从国际太空站的艰辛历程可以看出，“天宫一号”只是中国向太空迈出的一小步，但是这绝对是意义巨大的一步。
中国载人航天是深谋远虑的，每一步都经过无数次计算和测试，确保万无一失。目前主要分三步走：第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；第二步，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射一个空间实验室；第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。可以说，中国航天技术是借鉴前人的技术而自主创新的。中国航天现有八大系统：航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、监控通讯系统、着落场系统、空间实验室系统。这八大系统是中国经过长达10多年的摸索才总结出来的，从中可以看出中国载人航天发展的辛酸。
人类目前载人航天活动的最终目的.，是将实验室搬上太空，利用太空微重力高真空的独特环境，开展地面无法进行的生命科学、材料科学等实验，从而为人类造福。太空生命科学试验不仅可以进行植物育种、发明新的药物，而且在半导体、特种材料、天文学、对地观测等方面的好处更是不一而足。
因此，以神七天宫一号为起点的中国空间站建设，将为中国的科学研究带来更大的舞台。周建平说过：只有对人自身在太空中的行为和能力有了清晰的认识，才可能具备更好的开发能力。目前，中国正在朝着这样的目标进发。中国的空间站将成为世界科学发展进步的平台，为人类探索做出贡献。
作为一名高二化学生的我，同时作为一个中国人，看到中国在载人航天事业技术上的发展，我感到无比的自豪和骄傲。“保剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”在以后的日子里，我将更加努力学习科学知识，将来要为祖国的繁荣建设作出巨大的贡献。
2020年天问一号成功发射的作文【四】
17日，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号FY11运载火箭成功将神舟十一号载人飞船送入太空。据介绍，神舟十一号载人飞船搭载了景海鹏和陈冬两名男航天员，发射该飞船的目的是，进一步考核载人天地往返运输系统的功能和性能，特别是空间站运行轨道的交会对接和载人飞船返回技术等。
有鉴于此，神舟十一号的胜利升空的意义深远，不仅对于中国，甚至对于整个人类都具有积极意义。在通往星辰大海的征途上，中国航天将会取得一个又一个的胜利，为人类探索宇宙空间作出贡献。
2020年天问一号成功发射的作文【五】
2016年10月17日07时30分28秒，神舟十一号飞船在酒泉卫星发射中心点火发射!本次飞船搭载了两名航天员景海鹏、陈冬，将与“天宫二号”空间实验室进行交会对接，形成组合体飞行30天。捷报一出，举国欢腾!
对于中国航天事业而言，近期的小目标当然是建设一个100吨级的空间实验室，或者说是空间站。神舟十一号任务是个转折点，天宫二号对航天员的支持能力已经提升到双人30天，接近美国宇航局天空实验室2号的状态。(其实，神舟十一号飞船原本就是为天宫一号神舟十号飞船准备的备份飞行器，虽然我国载人飞船设计为最多承载三个人，但由于受生命保障系统能力限制，为延长航天员在太空驻留时间，只能减少人数，所以这次神舟十一号只搭载两名航天员。
美国宇航局在1973年发射的天空实验室2号实现了三名宇航员在轨支持28天的总时长，天空实验室3号已经能够延长一个月以上。长时间在轨支持能够进行更多的科学实验，其中就包括研究人体长时间暴露在微重力环境中所受到的影响。
当然，中国航天最终的目标是建立一座轨道空间站，由一个核心舱和两个实验舱构成。每个20多吨的重量需要长五运载火箭才能发射，因此空间站要在2020年进入组建状态，还需要长五运载火箭的按时支持，不然20吨的载荷目前没有一款火箭能够胜任。
