ai作文评分合理吗【一】
??纪录片《AI，你好》有感当观看完一部作品后，这次观看让你有什么领悟呢？需要写一篇观后感好好地作记录了。那么我们该怎么去写观后感呢？下面是小编整理的观纪录片《AI，你好》有感，仅供参考，希望能够帮助到大家。
今日晚间在看部门工作日志时，发现有位老师说她看了《AI，你好》纪录片，立马觉得这个不错！原本就非常喜欢看纪录片，近期正好正在关注AI与教育，让部门同事帮忙收集AI相关素材，尤其是机器人相关的。于是里面就到腾讯视频中搜索这个纪录片。
看介绍，是优酷策划的，8k纪录片，只有腾讯视频的会员，没优酷的，在笔记本上看720P的足够了。第一集看了个头，讲的\'是探索外星生命，不太感兴趣，跳过看第二集《你好AI：我用AI修文物人工智能复活千年历史》，这个不错！讲了三个片段。
（1）用无人机采集照片，导入电脑后用ai来自动生成修复方案，指导修复工作；那是不是用AI和建筑设计图对接，是不是也能实现对建筑的概预算？也可以用无人机和AI来自动检测老旧建筑物的裂缝等问题？
（2）用AI辅助自动采集敦煌莫高窟的照片，自动合成高清大图，修正畸变，还原莫高窟洞窟；在想，以后是不是还能借助AI来还原莫高窟的颜色？
（3）不会说满族语的满族讯飞公司小伙子到黑河采集满族语料，合成满族语语音库；每一亿人中，只有一人熟练掌握满族语；在没有任何满族语数据基础上，仅仅用录的630多分钟的语音，最终就得到了2500多条语句数据。如果人工去做这些事情，要花费的精力和时间可能要多的多。
结尾讲了一句：守望家园，凝固历史！体现了AI在这方面的重要作用。就像最后一个片段所言，语言不仅仅是一种交流工具，它还承载着历史和文化，如果一门语言消失了，那么这段历史和文化也就从人类历史中消逝了。
ai作文评分合理吗【二】
一是“源波讨源”、“依文论文”。“源波讨源”即要求阅卷老师要充分明白手头的作文，是考生在特殊场合和有限时间里写的“急就章”，且中学生阅历有限，因此阅卷老师应根据中学生的实际情况来评阅，按照中学生的思路来理解，不能按成人的标准来进行评价。“依文论文”就是，阅卷老师要按照文章的体裁来充分理解文章，是什么体裁（议论、说明或记叙）就按什么体裁标准来评价，不能有个人的好恶。
二是“立足给分，不立足扣分”。刘教授说，一般老师往往喜欢对学生的文章“找问题”，但考虑到考生写的是“急就章”，所以阅卷老师应立足于尽量发现考生的“闪光点”，今年作文强调感情真挚，内容充实，文体符合。此外还鼓励考生的个性发展，“个性”就是“闪光点”，因此在发展等级分方面，只要涉及标答中的一点，就可给分，直至满10分。
三是“以宽容开放心态评阅”。刘教授说，今年强调老师要以宽容、开放心态评阅考生作文。凡是和话题沾边（所谓“进了门槛”）的作文，都不当作偏题处理，当然要宽严有度。此外，鼓励阅卷老师敢于给考生作文打满分，“满分作文允许有个别瑕疵存在”。
四是“通过阅卷起到一定导向作用”。刘教授说，高考作文评卷要体现导向作用，促进教育向素质教育发展。比如说，现在倡导作文应告别模式化，端正文风，内容与形式统一，摒弃华而不实的、空洞的.东西。今年作文强调是否体现了考生的独自的、真实的生活和情感体验，思维状态是否清晰、有序展现，是否有“我”在（即个性化）。刘教授还说，今年对作文十分重视“符合文体”这一点。因此，像那种追求形式华丽、文体怪异的文章，将不受欢迎，“非驴非马”（即文体不正）的文章，不可能得高分。
据刘教授介绍，今年高考语文评卷还将严格控制速度，每位老师每天只能评120份试卷，落实到每份作文上，阅卷时间平均在4．5分钟左右。以前有媒体曾报道高考作文评分“90秒钟定生”，这在我省是无稽之谈。
ai作文评分合理吗【三】
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的`解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。
从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。
客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。
权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物
日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
ai作文评分合理吗【四】
??理运用惩罚750字其次，就算少数学生因贪玩而没有完成作业，也不能用加倍惩罚的办法。加倍惩罚往往会逼得学生弄虚作假，难道请同学帮着抄、用复写纸垫着抄，能达到加倍惩罚的目的吗？加倍惩罚一不能提高学生成绩，二来还会激起学生的逆反心理，非但达不到\"长记性\"的目的，反而形成恶性循环，对完成作业更加不利。
况且这些年倡导给学生\"减负\"，如果加倍惩罚，不仅\"负\"没减成，反而真应，了那句话了——减负等于加正。再说，罚写作业纯粹是体力活儿，没有任何技术含量，对学习并无促进。如果老师将\"罚作业\"改为\"补作业\"，并且和学生沟通交流，我想学生也许会\"知恩图报\"吧。否则学生只会对作业产生恐惧，以消极的态度来应付老师的惩罚。
现在学校教育强调不许体罚学生。不许对学生罚站、罚抄，不许用过激的言语批评学生。有一些老师对学生行为粗暴，那肯定是不对的。
可是，难道教育真的\'就只能以情动人吗？一味和颜悦色，是呵护了学生的心灵，可是对一部分学生来说这几乎就意味着放纵。对于自控能力不强，没有形成良好习惯的学生来说，很多道理就是耳边风，即使他觉得有道理也不一定会照着去做。那么，怎么办？
一定的惩罚是教育的必要手段。作业老是不写，讲道理又不听就要有一定的惩罚！罚就是逼追他养成好习惯。俗话说：人上一百，形形色色。对不同的教育对象，应该采用不同的教育手段。这不也是爱学生的一种表现吗？
所以，在教育过程中可以合理地运用惩罚，当然也包括罚写作业。这既是\"以情动人\"，也是\"以罚警人\"。
