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港珠澳大桥劳模精神作文(港珠澳大桥纪录片心得感受100字)

港珠澳大桥劳模精神作文(港珠澳大桥纪录片心得感受100字)

更新时间:2024-06-04 08:20:59
港珠澳大桥劳模精神作文(港珠澳大桥纪录片心得感受100字)

港珠澳大桥劳模精神作文【一】

20xx年10月23日,港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥,拥有世界上最长的海底沉管隧道,被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

中国制造支起世界之最。全长55公里,世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里,世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米,世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨,世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术等等。

“世界之最”的背后,是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”,进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。林鸣带领团队自主攻关,解决了多个世界难题,最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。

影片以最后一节E30沉管对接安装为切入点,8年的攻坚战,表现了桥梁建设者们自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程,展示了大桥项目涉及水文、地质、白海豚、防台风和满足通航、海事、航空限高等复杂的建设难题,并将大桥主体工程桥、岛、隧三大部分的设计理念和世界领先的关键技术,如万花筒般呈现出来。影片还搜集了大量珍贵的纪录片视频资料,通过对中国桥梁史的分析,展现了中国桥梁技术几十年来的面貌改变,以及工匠精神的传承。

港珠澳大桥劳模精神作文【二】

人们称赞港珠澳大桥“腾空跃起一巨龙,三地从此无西东。根根桥柱琴音奏,伶仃洋里荡欢笑。”55公里的港珠澳大桥东接香港大屿山、西接珠海市和澳门半岛,是一座跨海大桥。由林鸣总工程师带领团队完成的“新世界七大奇迹”——港珠澳大桥。观看纪录片《港珠澳大桥》让我感受到大桥背后的故事,更使我受益匪浅。

开篇以茅以升建设中国第一座桥梁,让我们认识什么是桥梁工程。接着播放新中国成立后建造的武汉长江大桥、南京长江大桥与港珠澳大桥作比较。让我看到了中国从桥梁大国走向桥梁强国的飞速发展。

纪录片主要以港珠澳大桥建设最后一节重8吨的沉管E30号沉放安装过程为主线,展开了建设情节。安装E30号沉管时要将沉管放到海底40米以下的深海中。由于E30号是海底隧道的第33节也是最后一节,此项任务十分艰巨以及海底情况复杂。给隧道对接带来巨大的困难,大桥建设者们绞尽脑汁开始安装对接,他的成功关系到大桥的建设。对接成功后工程者欢呼雀跃,只有总工程师林鸣没有丝毫笑意,他在等待对接漏差报表结果。当他得知漏差为16厘米时,他宣布需重新对接,最终落差不到2.5毫米,创造了一个新的奇迹!

在对接E15号沉管时,林鸣和他的团队遭遇了沉重的打击,因为海底40米以下的地方淤泥太多。他们不得不退回去,三个月后,再次对接依然无果。功夫不负有心人,又过了一个月再次“出征”,终于安装成功!现场响起一阵热烈的掌声。

在大桥建设同时保护好中华白海豚,实现“大桥通车、白海豚不搬家”是大桥建设者的承诺。大桥建设“让道”于中华白海豚,桥梁工程施工设计优化最终兑现了他们当初的承诺。

自2005年出提出构想后2009年12月开始建设,到2018年10月正式通车,历经整14年。在这14年里,港珠澳大桥的建设者们奋力前行,才有了世界上最长的跨海大桥;有了这14年,才有了这座“圆梦桥”;有了这堂课坎坷的14年,才有了桥梁界的“珠穆朗玛峰”……

港珠澳大桥以桥、岛、隧的方式贯通香港、珠海和澳门。它记录了中国的力量,展现了当代中国的风采。在远处看,犹如一条巨龙蜿蜒在世界东方。

港珠澳大桥劳模精神作文【三】

今天,我看了一部名叫《港珠澳大桥》的电影。港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥。它就像一条长长的巨龙横跨在广阔无垠的伶仃洋上,这条长长的巨龙把珠海、澳门和香港连起来了。

港珠澳大桥最难的工程就是建造水下40米,长6.7公里的海底隧道。可是,当在沉放第15个沉管时,意想不到的事情发生了,工人们两次尝试将大大的沉管放入深不见底的海水里时,都被勇敢的潜水员阻止了,潜水员说:“海底有大量的淤泥不能放下沉管。”可是工人们并没有放弃,一个月后仍然进行了第三次尝试。终于,第15个沉管成功放入了大海里。

我觉得工人们这种永不放弃的精神值得我们学习。

港珠澳大桥劳模精神作文【四】

贯穿整个片子的,是感情。尽管大桥是今世史上最长海上桥梁,建造历程亦有多项”世界之最”,但闫东导演没有花太多篇幅着墨于大桥的雄壮雄伟。正如片子中的旁白所指,”比海更辽阔的是天空,比天空更宽广的,是人的胸怀”。导演的视线,着眼在每一个大桥建造者的传奇。因此,比较起数据成绩,片子演绎的是真实,是有温度的”匠心”。为了这座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大桥,花了五年去筹办,用了八年去扶植,四百多名工作人员夜以继日的工作。不少工程人员的芳华,便放在了这大桥扶植上。有人从二十多岁干到三十多岁,也有三十多岁的,现在已成中年男子。早年的独身只身汉,转眼成家立业,却不忘了穿戴婚服在即将完工的大桥上走走拍拍,有人携妻带眷到这伶仃洋上的施工地,一家三代配合为大桥奋斗......一座桥,有汗水,也有泪水。无论是总工程师照样一位焊接的小工,为了建好这座桥都热情投入,甚至把它视为人生最紧张的事业,亦因此他们都成了”豪杰”。通过导演细腻的镜头,留在看众的心中,让人人每当疾驰于大桥上,隧道中,都邑想起因为他们,才有这外媒口中的”今世七大奇迹”。

最令我冲动的`,并不是大桥的建成,而是建造历程中的挫折。胜利虽然令人欣喜,然则遇上失败更能展现出工作人员对大桥所支付的心。在建E15号沉管时,遇到的海底急流卷起的淤泥填平了历经重重艰苦构建的沟槽,导致安装失败,要将沉管重新运回岸边,这件事令许多颠末多日劳顿的工程师都流下了眼泪。最后,在降服重重艰苦终于对接胜利后,许多几日不眠不休的工程人员都因为太困了而就地而眠,这令我们很是冲动。大桥的工程人员早已把这个项目视为人生最大的事业。有工作人员玩笑的说,人人都有两个情人,一个是本身的另一半,另一个便是大桥这个项目。娶亲生子和建桥都成了他们生命中的一部分。

片子记录了大桥蕴含的时代精神,记录了大桥扶植历程中的许多历史瞬间和工程人员的动人故事,讲述了他们不畏艰苦,尽力奋斗,开发立异的精神。往后我会继承向港珠澳扶植者学习,踏踏实实、奋发向上,在本身的工作岗位上绽放风度。