四年级作文感谢师恩伴我成长【一】
段老师个子不高，有一头乌黑亮丽的头发，她长着一张瓜子脸，弯弯的眉毛下面，有一双炯炯有神的大眼睛，漂亮极了。
段老师每次上课都能让我们觉得是一种享受，她的每一课都讲得那么生动，让人有一种身临其境的感觉。段老师还对每个学生都一视同仁，不管他的学习成绩好与坏。
有一次我考试考得不好，可段老师不断没有骂我，而是在放学后把我留下来，坐在我的旁边把我错的题一道一道讲给我听让我知道错在哪里。之后对我说：“好了，今天先到这里，回家多复习。”然后把我送过马路，对我说了一句：“快点回家，路上小心点，别让父母担心。”我重重的点了点头，眼眶里的泪水情不自禁的流了下来。
她相信我们都是可塑之才，对我们每个人都充满了信任，才使得我们班的`学习成绩逐渐提高。
段老师对我们的爱像点点春雨，每时每刻都在滋润着我们健康的成长，她不但教我们知识，还教育我们怎样做人。我会永远记住段老师的教育之恩的！
四年级作文感谢师恩伴我成长【二】
轰隆、轰隆……”每天之中，都会有很多火车在铁路上来回奔走。听着火车的叫声，是多么的熟悉，多么亲切，多么习以为常。
我们庄的铁路横跨过庄口，铁路下面是一个涵洞，是庄里学生上学的'必经之路。我便与铁路结下了深厚友谊。
我记得小时候，总会和两三个伙伴还有家长站在铁路前，数经过的火车节数，然后比谁数的准。那时候，数着数着，总是忘记了时间，总是会很开心。每次都是家长拉着我们回家，我们还是不想回去，也不愿离开这里。总觉得一旦离开铁路便消失了。
长大一点点，也便不会觉得铁路有什么新奇，而它还是一如既往的过着火车。但是，铁路下的涵洞变成了我们这么大的孩子的“宝地”一到夏天，涵洞里面变回凉爽无比，非常凉快。这时我们便会在涵洞里面说说笑笑，一起聊一些自己心中的秘密，整个涵洞中都洋溢着欢乐的味道。
到了初中，有了更多的学习任务和压力，便没有太多的时间去铁路玩耍。但我还是会一个月去一次，把心中的压抑和苦闷对着铁路和涵洞大喊。把心中的“积蓄”一起发泄出来，并对它喊出自己的奋斗目标，然后心情变好了许多，由晴转阴。
家乡的铁路陪我见证了辛酸与欢乐，一直伴随着我成长。默默地倾听着我的诉说。面对它，我毫不掩饰，释放自己内心的情绪。
铁路伴我成长，我为铁路护航!
四年级作文感谢师恩伴我成长【三】
??风伴我成长稿-六年级-其它在我心里，家是菜园，我是菜苗，一个茁壮成长的苗，而陪伴我了十三年的家风则是甘露，雨滴。是家风耐心的历经春夏秋冬滋润着我，没有家风的滋润，我就不能茁壮成长。
家风伴我从懵懂无知走向成熟，一步步在人生的阶梯上踏上脚印，是它塑造我。在模糊的记忆中，妈妈教我懂礼貌，尊老爱幼、诚实守信、助人为乐、对我各方面品质都严格把关。
俗话说:“家兴出孝子，家败出逆子”一个家庭兴衰，直接影响着子女的品质言行，而一个家庭兴衰与否，都与家风，家训有着密不可分的关系 。
众观历史，回顾曾辉煌一时的家庭，其家风各有千秋，有不少称之为传经典，岳母为儿刺字精忠报国名流千古，一个忠字便是岳氏的家风，曾国藩以“勤”为人生第一要义，崇尚“勤”就是曾门家风。
在我家，最重要的家训仅一个字，那就是“孝”。记得那时候太姥姥还健在，身子骨虽然硬朗，却得了老年痴呆症。姥姥没有任何怨言，默默承担起了照顾太姥姥的责任，照顾一个患有老年痴呆的人十分不易呀，但姥姥总是做的很好，给太姥姥剪指甲、梳头、擦身子无微不至，整日整夜陪伴在太姥身边。一天吃过早饭，太姥独自一个人离家，不知去向。姥姥心急如焚，顿时手脚无措，还坚带家人持四处寻找，皇天不负有心人，在一条小河边，姥姥终于找到了正在发呆的太姥，姥姥激动热泪盈眶。此后姥姥对太姥照顾得更加细致周到，十年如一日，直至太姥安然去世。每每听到这故事，我都会情不自禁地留下泪来。
姥姥对太姥姥的孝顺无声地影响了我的.父母。平日里父母会用他们的一言一行引导我继承家风家训，孝敬长辈。在父母的影响下，我一点点养成了孝亲敬长的习惯。我虽然不能在物质上孝敬父母，但是我总会在父母遇到问题时尽量为他们排忧解难，在父母疲惫时，去安慰他们。这些行为习惯都是一代代传承下来的家风啊。
这些好家风像棵大树般庇护着我成长，让我能够拥有友善、勤俭、谦厚的生活态度。更重要的是，优良传统对人内在气质的影响，对一个人道德品质的无形塑造，让我受益匪浅。
家是一个缩小的国，国是一个放大的家，树立一个良好的家风家训，成为一个品质优越的人，只愿家家之风、家家之训、能代代相传。
四年级作文感谢师恩伴我成长【四】
我出生在铁路医院，成长于铁路幼儿园、铁路小学、铁路中学，铁路高中，是在“铁道边”长大的孩子，从小就觉得自己很自豪，因为祖辈们都是铁路人。长大后秉承父业我也迈进了铁路的大门，铁路已经深深根植于我内心深处，永不褪色。
我与铁路相伴已近十年，一路走来亲眼见证了铁路的巨大变化。仅从火车头说起，已由原来的蒸汽、内燃机车到现在的电力机车;旅客列车车体也由几十年不变颜色的绿车皮被设计新颖、颜色艳丽豪华的车体所取代;从前的人工搬动道岔早已成为了历史，道岔改为电气化集中联锁，如今已由电脑控制了;许多老旧车站不见了，取而代之的是宽敞整洁、功能齐全的现代化车站;以前铁轨上随处可见共青团标志的车头，红旗标志的车头，车头上的青年号、奋进号的大字醒目耀眼，随着时间的消逝这些也已渐渐退色;以前买连程票中途还得下车办转签手续，现在旅客可以通过网上异地售票把车票一次性买齐，电话订票、网络购票方便快捷，旅客在家就可以买到车票，车站还有全自动售票机，火车票代售点也增加了许多处。实行了实名制售票后，不仅打击了票贩子，旅客即使票丢了还能挂失补票;节假日为旅客方便出行，还会加挂车厢、加开临客、动车重联….这些措施从很大程度上缓解了客流高峰;火车的速度发生了更快变化，已经经历了六次大面积提速。“高速铁路”、“城际铁路”、“客运专线”等新名词，让整天与铁路朝夕相处的铁路人都有些摸不着门调;最为典型是在短短数百天里，在复杂的地理环境下，修建出了横跨中国屋脊的青藏铁路，创造出了世界的修路奇迹，这些让我们明显地感到铁路在变化，铁路
在发展。许多人在众多的交通工具中选择了铁路，是因为铁路部门秉承着人民铁路为人民的服务宗旨，改进服务态度，提高服务质量，创先争优是铁路部门对待旅客的真诚态度，为旅客营造温馨、舒适、便捷与顺畅的出行环境。
铁路的发展要靠全社会的支持，社会的发展进步也离不开铁路运输的贡献。展望铁路的未来，我充满期望。
