把个人理想融入到国家的作文【一】
这是一本很有趣的关于时间管理的书，不仅有趣，还很实在，作者李笑来曾在新东方当过老师，现在在做留学的事情。
时间管理不是一种技巧，从更高的层面上来说，时间管理的本质是人生管理。而人生是可以管理的吗？这大概也是个很诡异的命题。作者提到的“心智”跟《少有人走的路》中的观念如出一辙，根本上来说，要开始管理时间其实就是向自己的根本心理弱点开炮，挑战那些未知的区域，去面对乃至习惯自己的恐惧。
就我个人来说，自己也有很多次下定决心要把自己的时间管理得更有效率，因为总是有如此多的事情在做：读书、上网、运动、练习音乐、社交……有时候兴致勃勃的制定了一堆计划，执行了不到一两个星期又扔下来了，最后不得不感叹“男人要对自己狠一点”，在不甘于承认自己不是个男人的同时，又安慰自己说，还是要对自己好一点。而这些心理过程，在作者的案例中都有很清晰的展现。同时又清晰的和心智成长的命题练习起来，因而说从阐述时间管理的角度来说，的确是一本难得的好书，因为那些讨论时间管理的，往往倾向于在技术层面上打转：如何列表，如何制定计划，如何授权……
作者对于很多常人思维出现的偏差做了一些分析，是些挺有趣的闪光。比如，“自己知道的和不知道的”与“别人知道的和不知道的”的组合；“实际上正确和实际上不正确”与“以为正确和以为不正确”的组合；“真的重要和真的不重要”与“显得重要和显得不重要”的组合；“出色否”与“有无理想”的组合……凡此种种，都在平常的思维里，使用矩阵组合的方式，把思考前进了一小步，而带来的启发确是巨大的，这恐怕也是作者自己展示的心智力量吧。
“相信我，你并不孤独”在书中多次出现，大概最能安慰人了，当我们惊诧的发现自己很多奇怪的可羞的心理习惯和弱点在书中被清楚的表明，不免有豁然开朗之感，不过关键是这并不见得是什么好事。我们要走出一些误区，仍然需要我们付出心智的成长和努力。书中关于懒惰的分析多少都说中你我的软肋，我也是一次次在问别人问题的时候，发现了自己的懒惰；然后又在别人发问的时候对别人的懒惰而无语。不过作者传递的态度来说，也不过不可妄自菲薄亦不可狂妄自大。关键在于行动。
此书中，最值得我们直接去实践的，在我看来有：
1、搞清楚自己的目标，其实严格来说这并不是时间管理的内容，可是时间能和我们的生活分得开吗？
2、时间花销的记录，以及“事件—时间”日志。这差不多是我认为最为有效的方法。这一项如果加上用在晨间日记当中，可能就更加威力无穷了。在我自己实验的过程中，亦有多次让人惊诧的体会。德鲁克的书中也提到过这个方法，当初看到这个方法后，我尝试后，惊异的发现自己有一段时间竟然每天看电视超过两小时，而我是一个天天批判电视的人，因为电视如此的破坏着人们的思考，于心智提升并无多大帮助。当我从我的时间开销中发现这一点的时候，情况就改变了，不管是为自己找的什么理由，从那以后，我就对这一项时间有了更清晰的觉察。当然了，现在我几乎不看电视。
3、关于那些最平常的睡眠、运动还有准备等等的建议。
有时候真理就是“妈妈的唠叨”，光说不做，毫无益处，而有些事一旦做了，不仅有乐趣，还往往有意外的惊喜。尤其是“用传授给别人来实践”这一真知卓见，正好再次响亮的重申《与神对话》中所说得“你教的正是你所需要学的”。
把个人理想融入到国家的作文【二】
最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过老师的讲解，我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛，建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展，为了祖国边防的更加巩固，让雪域高原与内地联接更加紧密，建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热。
经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、；你们为了同一个理想，同一个信念：把铁路修到拉萨去。面临世界难题，却仍然坚持不懈、义无反顾，要知道，这不是一条普通的路啊！这是天路，一条终年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。
历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果了；功夫不负有心人，你们终于有回报了。青藏铁路，这条伟大的路在2005年10月15日竣工。能提前了三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！
感谢你们！伟大的青藏铁路建设者。
把个人理想融入到国家的作文【三】
西部，祖国版图上神奇的土地！西部，世界历史上沟通东西方文明的桥梁！如今，西部大开发的号角已经吹响，在建设者辛苦汗水的浇灌下，西部又焕发出勃勃生机！让我们走进西部，了解西部感人的事迹。
青藏铁路，作为西部大开发的标志性建筑，对祖国，甚至世界的影响都很大，功不可没。但在它的背后，有着辛酸感人的一个个故事。老一辈建设者献出了青春和热。如今，为了加快西部的建设，新一辈建设者继续贡献智慧和力量，一定要把青藏铁路修到拉萨去。
青藏铁路的建设异常艰巨。冻土层、恶劣天气和极度缺氧是摆在建设者面前的三道拦路虎。深厚的冰渣子比石头还硬，筑路大军打隧道异常麻烦，再加上恶劣天气的扰乱和极度缺养的折磨，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，工作效率迅速下降。怪不得一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的土质上打隧道是根本不可能的事！
但这一切都难不住我们的筑路大军，他们和科学家经过了200多次失败，终于建成了一个大型的制氧站，为筑路大军的生命做了保障。在全国人民的呼吸中，铁路线不断前进。终于在2006年7月1日这个盛大的节日里，青藏铁路开通了！是由工人们耐住严寒，不顾生创造了这个奇迹，也是科学家们废寝忘食、夜以继日成就了这个看似不可能完成的任务。西方媒体强调了我们不可能成功，但也暴露了他们无力完成。但中国人冒严寒，顶风雪，战缺氧，斗冻土，以惊人的毅力和勇气挑战极限，战胜各种难以想象的困难，谱写了中国铁路建筑史上的光辉篇章。使西方国家的媒体目瞪口呆，哑口无言。
联想到我们自己，学习中会遇到难题，是放弃还是努力完成？生活中会遇到困难，是逃避还是勇闯难关？......和青藏铁路的难题比起来，我们的困难真是微不足道啊！西部建设者靠着顽强的精神完成了看似不可能的任务。我们遇到困难时也要勇敢面对，不抛弃，不放弃！
挑战极限，勇创一流！修建青藏铁路的精神值得我们每个人学习！
把个人理想融入到国家的作文【四】
有些后悔现在才看到这本书，也非常欣慰自己能在一个正确的时间看到这本书。如果是在哪怕一年前读到这本书，我都不会有收获的感觉，而能有收获说明能领会，能领会的本领本身就说明了成长。
我自认为不是完全的”体弱者“，所以对那些追求速效的成功学和十全大补的”鸡汤文“不是很感冒，但是心里知道，方子到位，”鸡汤“一定是能对症下药的。笑来老师的书就是对症下药，治的就是我这种”心智无力“的体虚病。
一直以来，困扰自己的最大问题就是面对自我期待与现实水平之间差距时，如何化解内心矛盾，不被所扰而能继续进步的问题。为了了解自己看过一些书，常常有意识的做些功课，在平常生活里把自己拉出来拉练拉练，可是在很长的时间里，我都充满了挫败感，也是书中所说的，”人生的幸运在于能够用正确的方式做正确的事情。“如果说我知道什么什么是正确的事情，那么我在心智上的训练失效是因为没有找到正确的方式，同时也拿不出像样的道理说服自己。
书中点开的一个首要问题，也是人性的劣根，就是大部分都是即懒惰又勤奋的。想想自己常常觉得时间不够用，想掌握快速学习的方法，却又懒于付出心，常常疲于找寻各种办法，却最终都败在自己的懒惰上。太多时候我们花了许多精力，却到了临门一脚时不愿意伸出脚，回想起来确实也就服气，也为自己的愚蠢感到可笑。
书中最为精华的部分，就是提出人需要依靠心智去把握自己，克服劣根性。我们不是不能科学的制定计划和清单，而是不能科学的执行和完成任务，我们在制定计划时过于勤奋，却在执行中过于懒惰。大部分长久的失败很少能反思到，这个过程中我们让自己的心智迷失，让自己的劣根发作，所以书中给我了一个最大的提醒，就是”所有学习上的成功，都只靠两件事：策略和坚持，而坚持本身就是最重要的策略。“
书中将我们经常屈服于我们的懒惰和毛病归结于我们丧失心智，并且任意它的丧失。而要想转变，首要的是学会开启心智，并掌握持续开启他的技巧。
在阐述这个问题的过程中，书中内容首先阐述了我们天生的毛病有哪些，也就是哪些毛病会阻碍我们开启心智。第一个毛病是自我感觉良好，因为每个人最了解的是自己，越是或多或少我们都天生的会感觉自己比较优秀，并且会很容易因为自己的体验和感觉产生自以为是和自欺欺人，这使得我们常常陷入一种错觉中，要么自己觉得对的实际是错的，要么自己觉得错的实际是对的。所以要想开启心智，首先要明白很多自己身上的经验和认知有可能背离现实。
第二个毛病就是走神。我们常常会被外界因素和刺激影响，而且这种影响往往是顺着刺激趋势继续放大的。比如外界的负能量接收后我们自己的情绪会变得更糟，这就好比巴普洛夫的经典刺激试验，我们无意识的情况下往往都会听到铃声就会掉口水。当我们认识到这个天性时，我们要做的就是用意识控制自己的大脑，在外界刺激时，有意识的分析，有意识的掌握自己的注意力，不要让大脑控制自己，而是要控制大脑。
同时书中还提到，”对痛苦的深刻感受会扭曲和抹我们感知其他事物的能力“，同时由于自我保护意识，我们会很容易遗忘痛苦，好了伤疤忘了疼。这对于一个善于反思，不重蹈覆辙的人来说倒是一个很糟糕的毛病。所以要学会利用心智让自己保持痛觉，善于利用痛觉来激发自己的动机。
还有就是及时行乐的天性。每个人天性都希望是及时行乐的，也就是说我们都希望付出就马上有回报，于是我们容易短视，容易放弃，容易失去耐心。而书中告诉我们推迟满足感是我们开启心智的要领，你能推迟满足感，也就证明你正在用心智让自己成熟。
最后，书中一句很重要的话来提醒每个实践心智开启之路的人。”平静接受并且正确认识自己的额天性时改变天性的第一步。“
在阐述完人天性的缺陷以后，作者着重阐述了我们如何提高心智——与时间做朋友。
其实本质上，书中的许多操作性的建议与许多讨论时间管理和人生规划的书有诸多相似之处，但是所站的角度，包括作者希望每个人以理服己的角度都与其他书籍有些不同。作者认为时间是不能管理的，而要做到花时间花到刀刃上，要做的是与时间合拍，本质上就是掌握自己，用心智控制自己，让自己保持一种自律的生活。而这个过程中，我们主要做的就是用心智对抗懒惰、认知偏差、先天的自我保护意识。
总结看来，书中在具体的建议上有几点着重强调，一是计划很重要，二是好记性不如烂笔头，三是不要让完美主义阻碍了实践。
除开提高心智，书中内容还在开拓心智。
把个人理想融入到国家的作文【五】
我读了《把铁路修到拉萨去》这篇课文后，被震撼了，心中汹涌澎湃，久久不能平静。当筑路大军开凿风火山隧道时遇到了一个个“世界级”难题，风火山这儿高寒缺氧、自然环境恶劣、生态环境脆弱、施工的条件如此艰苦。
但是——筑路大军中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得劳上劳。因为他们懂得科学创新，夜以继日的工作，所以那一个个“拦路虎”全被“”光了，最后打通了隧道。筑路大军为了这条铁路不仅流光了汗水，有的还献出了宝贵的生命。你认为他们不怕吗？错！他们也恐惧亡，但在为人民服务中他们乐观向上愿意无私奉献！“把铁路修到拉萨去！”这句简单的话，蕴含着筑路大军修铁路的决心！这不是铁路，是一条“通天之路”！是“巨龙的化身”！
修好青藏铁路正是凭借着筑路大军的这种坚持不懈的拼搏精神，才取得了如此伟大的胜利，这宏伟的青藏铁路是他们的汗凝成的！我们要学习这种不怕艰苦，不怕劳累，在困难面前永不低头的无私奉献精神，并把这种精神永久的传承下去！
把个人理想融入到国家的作文【六】
最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过老师的讲解，我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛，建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展，为了祖国边防的更加巩固，让雪域高原与内地联接更加紧密，建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热。
经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、；你们为了同一个理想，同一个信念：把铁路修到拉萨去。面临世界难题，却仍然坚持不懈、义无反顾，要知道，这不是一条普通的路啊！这是天路，一条终年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。
历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果了；功夫不负有心人，你们终于有回报了。青藏铁路，这条伟大的路在2005年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！
感谢你们！伟大的青藏铁路建设者。
把个人理想融入到国家的作文【七】
这个暑假，我在图书馆意外发现了一本很有趣的书，名字叫《把时间当朋友》。
这本书的主要内容是教我们是如何学会管理时间，合理运用时间，把时间当朋友的方法，以及一些有用的时间小故事。
一开始我觉得这本书很枯燥乏味，根本看不懂，就在我想要停止阅读的时候，一句话突然映入我眼帘，深深的吸引了我：用正确的方法做正确的事情。我不禁陷入了沉思……
什么是正确的事情呢？书上说：“最可怕的不是效率不高，而是干脆做错了事。如果做的事情是错误的，效率越高，结果越糟。相反，如果做的事是正确的，效率低一点点也没关系，因为做一点是一点，多收获一点，多进步一点，动力就会更强一点，进而更容易持续地做下去。怎样判断所做的事情是否正确？核心只有一个：看他是否现实。”
这让我想到了自己练字。一开始，我只想快点完成任务，所以急匆匆，胡乱写一通，这样的字当然不好看，字迹潦草，书面邋遢，总是遭到老师批评，罚我重写，往往得不偿失。这大概就是，朝着错误的方向做事，效率越高，结果越糟吧！
知道了这个道理，回到家，我不急不慢重新拿出格子纸，静下心，慢慢的写起字来。一笔一划，一字一字，先临摹，再仿写，这次我没有把它当任务，而是把练字这件事当成朋友，把它当成正确的事，我们一起与时间散步。没想到，越是不在意，时间过得越快，爸爸妈妈看到我改头换面的字迹，都惊叹不已，感叹我像变了一个人。
这本书不仅让我学会了判断什么是正确的事，还让我明白了一个道理，一切消极行为都来自于否定现实，逃避现实，只有接受现实，才可能脚踏实地，避免心浮气躁，好高骛远。时间是现实的人的朋友，是不现实的人的敌人。认清现实，正确对待，总有一天会成功。
