新中国成立73周年作文高一【一】
一、4月份，《小新星艺术团》团员专业考试录取，以个人表演形式，要求：个性突出；
二、6月份，参加“六一”文艺汇演，以集体表演形式，要求：基本功稳定，整体性强；
三、7月份，参加暑期公益演出(社区联欢或福利院慰问，以艺术团形式，要求：提升质量；
四、8月份，参加第七届新加坡国际音乐舞蹈比赛，参赛形式：童声合唱，要求：更高标准；
五、10月份，参加《丰台区中小学生十项技能大赛》，根据学员个人特点选定和训练参赛作品，参赛项目包括歌曲演唱、朗诵、故事演讲，要求：舞台与竞争力强；
六、12月份，准备参加云岗科技站第二届学生春节联欢晚会。
希望孩子、家长与我们一起努力，向着更高的目标共同迈进！
新中国成立73周年作文高一【二】
直到，中国这艘大船，在西方人卷起的大浪中不断颠婆，一次次面对倾覆的危亡。终于使人民的爱国热情如山洪般喷发！无数人揭竿而起，强国！建国！一个个目标，一个个宏愿如老牛犁地一般，被艰难但却顺利的开垦！
甲午战阵，五四运动，辛亥革命，抗日战争。无不是中华人民在向世界宣布，中国人民站起来了！中国人醒了！！
回到百年后的.今朝，观我中华大地，看我中华儿女，望我中华山河，这是如此的壮哉！国强民富，政通人和！
可看着中华民族的不断壮大，西方各国，东亚其余各国却有一种岌岌可危，担惊受怕的感觉。中国地大物博！中国科技腾飞！中国资源卷帙浩繁！中国人民坚韧不拔！这些都使他们心存忌惮。于是无数风波一股一股的向东方刮来！
黄海风波，钓岛风波等等
尤其是钓岛风波，无数国人义愤填膺，怒发冲冠！也就发生了抢砸日系车事件。以此来证明自己对祖国的热爱！对此我只能说三个大字“好，好！好！！好！！！”
作为一个中国人，中国公民，丝毫不顾及中国律法，肆意侵犯他人的财产，公共的财产，国家的财产！对他人身心造成伤害，对国民思想主旨造成冲突，对民族团结互助抛之不顾！真乃爱国之举！
作为一个中国人，中国公民，忘记了千百年来五千年文明的奠基！祖祖辈辈对后代的教导——中国人是文明人，中国是文化大国，是礼仪之邦！我们更是抛弃了从小到大的教育，父母的启蒙，教师的指导！
一只野兽为什么能在危机四伏的深山老林中生存，繁衍？因为他们有着无数先辈的，指导，从小的教导，以及自己对事物对错的选择！因此，野兽在山林中不但能生活，而且能大肆繁衍！那么中国人，一个受过良好教育的中国人，竟然连野兽也不如吗？这样的选择，这样的做法真真乃爱国之举！
作为一个中国人，中国公民，甚至是一个人！当看到自己的祖国受到威胁时，我们不但不勉励自己，不把危难当做动力！反而把风波扩大，对本国人民与国家造成更深层次的危害，不但正中西方各国下怀，而且在国内造成风波，影响到国家的发展，这也真是一个爱国之举！
如果说，百年前中国从沉睡中渐渐苏醒，那么现在国民的表现则是在告诉我们，我们伟大的祖国又要开始昏昏沉沉的入睡了，毫无防备的闭眼！
新中国成立73周年作文高一【三】
第11届中国国际航空航天博览会(简称珠海航展将于11月1日起至6日在珠海举办，本次参展的就是7月份总装下线的001架机。
据AG600总设计师黄领才介绍，该机机长37米、翼展38.8米、机高12.1米，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装四台国产涡桨-6发动机。该机最大起飞重量53.5吨;最大巡航速度每小时500公里;最大航时10小时;最大航程超过4000公里;20秒内可一次汲水12吨。
作为水陆两栖飞机，AG600既能在陆地上起降，又能在水面上起降，并具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，可根据用户的需要加改装必要的设备，以执行海洋环境监测、资源探测、岛礁运输、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。不论是吨位还是航程，AG600均优于日本近期批准向印度出售的US-2两栖飞机。
观看了珠海航展之后，我内心的激动之情溢于言表，对于祖国的航天技术摊位观止，简直是太酷了。
新中国成立73周年作文高一【四】
届航展恰逢珠海航展20周年，最吸引国人乃至世界关注的，毫无疑问是“20系列”中的歼20。而在开幕式当天，与国产四代机同场献技的，还有“山鹰”高教机——歼7的终极改进型。
比起四代机，“山鹰”可谓微不足道，早已吊不起军迷的胃口。可要知道，1996年的首届航展上，“山鹰”的.前辈歼7是当时的明星。歼7MG(歼7E的出口型在珠海上演低空通场时，曾达到了将近40度的可控迎角，一时技惊四座。却被西方略带戏谑的称为“改进的最好的过时飞机”。
说起歼7，她是中国空军和海军航空兵长期使用的主力战机，作为中国第一款可两倍音速巡航的喷气式战机，在夺取前线制空权和国土防空等方面，做出了突出贡献。被军迷们亲昵的称为“七爷”。
在那个歼10尚在襁褓、歼11尚未引进，甚至歼8II都数量稀少的年代，是七爷撑起了共和国的蓝天。况且算来，八爷也算是七爷的“魔改”，更不要说从超7计划发展而来的“枭龙”了。
歼7的原型——米格-21是苏联的经典二代机，而她却在中国被发扬光大，甚至被改到“亲妈都不认识”。服役50多年，歼7总产量早已超过2000架，是中国生产数量最多的二代机，也是改进型号最多的战机。仅不完全统计，就包括歼7I、歼7II、歼7III、歼7IIIA、歼7B、歼7M、歼7E、歼7G、歼7P、歼7PG、技术验证机歼7FS等型号，被出口到17个国家。
20年弹指一挥间，七爷陪我们经历了许许多多。一部歼7的历史就是中国军用飞机的发展史，也是中国航空工业的由弱到强的成长缩影。过去迫不得已修修补补的辛酸，如今已是可以讲给孩子们听的传奇。
谨以对机头进气的崇敬，献给被改到“亲妈都不认识”的七爷，感谢你一直以来的付出。崭新的时代，正在前方等待着中国空军。
新中国成立73周年作文高一【五】
自从初中开始，对每两年一次的珠海航展都充满了憧憬，但是苦于没钱没时间，一直都只能是憧憬而已。今年占尽天时地利人和，圆了我多年的航展梦。天时：恰逢周末;地利：珠三角交通便利;人和：珠海建行的同事特热情，差点就全程陪护了，感动得眼泪哗哗地流啊~~~
其实此次珠海之行让我感触最深的并不是航展，航展也就是机场上寥寥几架飞机摆一摆，飞一飞，都不能摸摸，摆得远远的都不能走近看一看，A380提前两天就已经飞走了，都没有看到世界最大飞机是什么样子;歼十的飞行表演也觉得好遥远，看都看不清楚，12倍的长焦相机也只能拍出个影子;展馆内的模型看起来也没能让人提起精神，竟然还有人占着空空的展台买狗皮膏药和电熨斗……失望啊，太失望了!中国特色啊，不知道什么时候珠海航展能办到巴黎航展范保罗航展新加坡航展那种水平，门票还要320大元，幸好不用自己给，不然真的心痛得好多天都睡不着觉。
感触最深的还是珠海给我的感觉，那种人文风气让在东莞呆久了的我感觉到了清新和舒畅。同岗位的前辈龙哥，同年入行的许珂，总是满脸笑容超级和善的岳总，以及南方航空的两位素昧平生的大哥，都让我有了全新的感受，具体的事情不说了，基本上都是在东莞从未感受过的亲切和友好，在此由衷地感谢他们。
