一次考试引发的思考小作文【一】
考、考、考，老师的法宝;分、分、分，学生的命根。在我的小学生活中，经历了许多次考试，而那一次考试却令我记忆犹新。
记得那一次，乱嗡嗡的教室突然变得安静下来，静得连针掉在地板上的声响都能听得见，因为老师拿着一叠厚厚的试卷走进了教室。
“叮铃铃……”清脆的上课铃打响了，面对这场突如其来的考试，我的心真是十五只吊桶打水——七上八下。老师把试卷发下来，我把这张白花花的卷子迅速浏览了一遍，便拿起那支早已被我的汗水浸湿的笔“唰唰唰”地写了起来。我真想是自己平静下来，但心跳仍在加速。
这时，我左前方的同学A和他身后的同学B遍交头接耳了起来。同学A靠着同学B的课桌，用左手捂着嘴，小声地说：“喂!这个怎么做?排列乱句我怎么看不懂……”再看看同学G，他皱着眉头，时不时咬咬笔头，看看试卷，正冥思苦想着……
呀!那个可恶的小L，正在写纸条，不知道转给谁。哦!原来如此——他后面就坐着我们班的“尖子生”小D，他想问“尖子生”题啊!
“叮铃铃……”时间可过得真快，便到了收卷的时候了，真是一波又袭啊!老师不顾同学们欲哭无泪的脸庞，收起了试卷。
别以为收了试卷就轻松了。这时候，便是“几家欢喜几家愁”，有的同学唉声叹气地说：“唉!这次又考砸了!”有的同学真是“漫卷诗书喜欲狂”，说：“耶!我一道题都还没错!”
那一次考试令我到至今都记忆犹新!
一次考试引发的思考小作文【二】
今天，老师不仅带着课本走进教室，还带着了一大叠试卷。
老师环顾全班，接着宣布：“今天，将进行一次一二单元考试。”全班都发出了一声“唉”的叹息声，我听到后，更是无精打采，趴在了桌子上。老师把试卷分给了各个同学，我写完了姓名后，开始答题。
全班同学都在认真地答题，整个教室鸦雀无声只能听到笔尖在卷子上划动的沙沙声。我做着做着，突然，我卡在了一道问题上，我仔细一看，妈呀！这题好像书上有，作业做过，老师讲过，我就是还记不起来，怎么办？怎么办？都是因为我昨晚没复习，还在和邻居的小孩玩，回来后，吃着冰淇淋，躺在沙发上看着电视。想到这里我真是恨我自己了。
时间一分一秒地过去了，我紧张得手掌心都出汗了，我咬着笔，疯狂思考着。我急得焦头烂额实在想不出来了。我偷偷地抬头一看，同学们都在认真答题，就连我的同桌平常考试只能考六七十分的都在埋头奋笔疾书，这样我更紧张了，额头上渗出了细细的汗珠。这时，我和老师的目光相遇了，老师的目光就像两把利剑刺在我心上，我红着脸赶紧低下头来，继续思考。时间一分一秒的过去了，我坐立不安就像热锅上的蚂蚁。
“铃铃铃”下课铃声响了，我只好硬着头皮交卷了。
我从此吸取教训一定不能贪玩，如果考试前一个晚上，我不贪玩，认真复习，考试中就不会发生这样让人紧张的事了。
一次考试引发的思考小作文【三】
一次考试引发的思考小作文【四】
想到了很多……
早晨，吃完早饭，正准备走，却发现，在过道上躺着一个馒头，我把它捡起来，细细端详。这真不是一块普通的馒头，在它的身上已找不到一块白的地方，它又好像被揉捏过一样，已变了形，蜷缩在一起，我好生奇异，刚才那么多人走过，是谁做的呢？那么多少走过，为什么不捡呢？
低眉沉思，漫漫的红军二万五千里长征途中，红军吃不上饭，睡不上觉，啃树皮，吃皮带，睡雪窝，但是，现在的人却如此糟蹋一个馒头。
前几天，我们几个要好的同学一起玩，我问他们心目中的英雄，他们却是周润发，李宇春，贝克汉姆，我纳闷，这是个什么朝代，为什么没有革命英雄，那些真正的英雄，在他们心中什么角落……
我们现在的生活从哪里来，小贝有值得我们学习的地方，周润发有借鉴的地方，但是我们今天的幸福生活从哪里来，不得不深思啊，现在这世道！
一次考试引发的思考小作文【五】
共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。
如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。
对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。
既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。
同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。
由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。
