关于合作共享的作文主题【一】
这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!
一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。
事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的`另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。
顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。
这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来I卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。
对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段共享单车的议论文600字作文。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。
当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。
私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪
不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地――这是放之四海而皆准的朴素道 理。
在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境――比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚――起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。
治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。
关于合作共享的作文主题【二】
与他人合作，就是一种成功，与他人合作是一种力量，与他人合作就是黑夜里的一盏明灯。我永远铭记着那次的合作......
那是去年的5月18日，我们五年级的学生去侗文化城实践两天。5月18日下午，是走长征路，刚刚被浇灌的泥土湿湿地、粘粘地，今天下午我们将来亲身体验毛泽东爷爷走长征路的时候，来考验我们的合作，生活了五年的默契。
我很荣幸和周月一组，刚开始要通过一个考验才能通行，虽然我们这队是最后才走长征路的，但我们还是必须互相合作，一个个去接受考验。开始行动了，我们队不管是男生还是女生都手拉手跑到草丛下面，到了“过河”那关，我们大家都争先恐后地抢着要来，最后我们选了两个男生来过，过完了河，我们就要过钢索桥，我们女生走在前面，男生走在后面保护我们女生，我们走在前面的女生就不时地回头向着后面的男生喊道：“大家一定要小心啊！”走到中间时，桥开始摇摇晃晃了，我们这一小队人在短时间内迅速停下了脚步，等到桥不怎么晃动时，大家才慢慢地走动，过了桥，刚踩到湿漉漉的泥土时，差一点就要滑倒了，走着走着，前面是一个下坡道，我不知怎么下去，袁志阳见了把手递给了我，我抓着他的手下了坡。由于我的鞋比较滑，所以张琳悦经常在后面帮着我，龙子玉在前面帮助我，到了过雪山的时候，石头比较滑，容易摔跤，我们大家都互相帮助合作，到了终点，大家都大声欢呼着。
啊！与他人合作的感觉真好，正如语文课本不所说“小合作就有小成就，大合作就有大成就，不合作就很难有什么成就”！！
